你好,如图所示,建议你检查发动机电脑版和油泵继电器控制线,还有就是你确认下另外两个12V电源是哪个传感器的这个肯定是不对的,这个电脑版输入电源12V的只有三个针脚,负级也是三个针脚。
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陆风X6
07年
多大排量
汽油版2.0排量
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能不能找到那个发动机电脑板那个针脚图啊
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都进不了这车之前是能打着的
现在啊他如果进的去的话就量那个油泵继电器故障
这种的电脑插头是可以用那个431那种的是三一那个十六十六匹16匹的可以进去的
他现在这个现象好不会喷油也不会放油也不会点火
这车电脑版是三个插头的他是两驱的
我找下
好的,谢谢
说你以前也没遇到过这个问题啊就是那个油泵继电器故障他就是油泵继电器老是在跳一开钥匙就跳然后那个发动机故障灯就一直在闪都是有节奏的
真忘记了
多年不修了
那你有没有什么好的建议呀
喷油嘴和曲轴位置传感器看看
曲轴位置传上去换过两个还是一样碰到鬼的话应该不关系吧
因为现在都没有信号过来没有脉宽信号过来
那个ABS系统能不能进
你这款带不带ABS
有带ABS的进步了
你把四个喷油嘴插头拔掉再打开钥匙看看油泵继电器还会不会跳
这次没有带ABS棒的没有大的看错了没有带的
我先把这个喷油嘴插头拔出来
你那个诊断插头16号针脚有没有电压
这个电脑插头有时候它是可以进的去的
朋友嘴插头拔出来它就不会跳了发动机故障灯也不会闪
朋友嘴插头拔出来它就不会闪了
你再看下油泵继电器会不会吸合
啊怎么检查这个西河问题
这看一下棒球最简单好不好
一个一个喷油嘴插上去
看看插哪个上去就闪
我把这四个喷油嘴插头拔出来之后嗯去打火这个朋友有办公室不会拌油的现在
相当于现在这个油泵继电器是不会吸合的
你插回去一个
四个喷油嘴他都拔出来之后那个仪表那个故障灯也不会亮
拔掉三个缸喷油嘴他就不会删了
你拔掉三个缸的喷油嘴发动机故障灯会不会亮
都会亮都会亮我现在就一个缸喷油嘴插上去点火发动机故障灯还是闪还是会闪的那个继电器老师也是在跳
四个缸喷油嘴它都拔掉它就不会闪那个油油泵继电器也不会工作
我读了一下故障码报的是油泵继电器
你发的这个电脑诊断插头这个电影不是叫我去量一下是不是
你现在可以读取故障码了吗
油泵继电器你拔掉量下四个针脚电压
你发的这个电脑诊断插头这个电影不是叫我去量一下是不是
正常是两个12V. 一个是去油泵的,还有一个是发动机出来的负级控制线
我刚刚发你的是诊断插头的针脚定义
测量这里有用吗我都不知道怎么检查这样子
可以读取故障码就不用检查诊断插头
他这个诊断插头这里只有五条线的
你量下油泵继电器的四个针脚电压
是只有五条线
油泵继电器用万用表量那个电压的话嗯开电门有三条那个将近12伏电压一个是负极
用试灯去量下
这图也看不清楚啊
看看有没有哪个电压是虚电
太模糊了
我只要把那个油泵继电器那条道输出到油泵那那边的那个线拔掉它那故障灯就不会闪
电压虚电是什么情况
那你量下油泵这个线对地电阻多少,对电源电阻多少
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油泵继电器到电池的正极这边量没有电
在负极测量过来嗯0.1伏
这个基本上就是发动机电脑版到油泵继电器的这个负级控制线的问题
店主的话郑州这边车辆过来没有是无穷大的没有电阻,正极测量这边电阻的话是没有电阻无穷大
你把油泵插头拔掉试下
付吉良过来那店主就两mo
你电瓶负级断电量的吧
你拍个照片看看
对那个电瓶负极那边测量过来的
如果说负级量有电阻就不对啊
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你把负级断电
负级电瓶线拆掉,
负极断电就是那个电瓶断电是不是
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这个发动机电脑板那个蒸饺我没有我不知道哪个是九号针脚啊
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他这个这个电瓶负极拆掉量那个电阻有0.7 mo
这个油泵控控制复制到电脑板那边去的我用那个飞线走一下我算一下是哪条线
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三明党的话不会叫
我现在把那个油泵插头拔出来凉一下
你应该用200Ω挡量
哪一个?
校针看下
400这个
还是用COM针孔?
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对地无电阻
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他这个费线过来复习要有复习到那个电脑版有一点eo
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我就是这样检查的我检查出来那条线嘛
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最后那个没有听到说的是什么
这个电阻就高了
正常应该1Ω以下
但是我把那个电脑板拔出来量这个电阻也是一样啊还是1.1啊
你量这个线的电阻,肯定要把插头拔掉量的
我把这个电脑板插头拔出来量也是1.1不不拔也是1.1
要么你这个万用表不准
这个万用表是没问题的
单根线的电阻1.1欧母大了
那这个是线路的问题还是哪个问题呢
你可以量一段正常的线确认下是不是1欧母以下
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我用别的电线啊新的电线量一下那个电阻是0.4o
所以说这个腕表是好的
我用家里的电线量了一下是0.4欧姆
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听不到说的是什么都是没有声音的
线路问题了
这个情况线路会不会烧掉呢
线路有可能
具体的要检查线路
这种情况我要怎么检查才能解决这问题呢
断路的可能性大
你飞线试下
这条线他是油泵继电器控制负极那那边那边的线到哪里去了
是不是我直接飞现在电脑版呃到油泵继电器控制负极那边去
是的
直接电脑版这头飞到油泵继电器的负极控制线针脚
然后启动是在看宿舍
还是再测量一下电阻
启动试车
搞上去那个灯也是在在闪了
继电器也是在跳
估计这样也是启动不了的样子
那你确认下这个线有没有稳定的负极12V输出
启动不了啊这样子启动不了跟原来是一样的
万用表电压挡正极量这个控制线负极量电瓶正极
这个负极12伏输出是要怎么弄呢
钥匙打开看下是不是一直稳定12V的
这样量的话只有0.84到0.13这样徘徊
的电压
那你这个电脑版有问题了
为什么呢
确认下发动机电脑版的电源和搭铁好不好的
电源和搭铁好的那就是电脑版问题
负极控制是电脑版给的
这个电脑板插头那里凉了有很多的很多个那个12伏电压搞得我也不知道他这个车有几个12伏电压的正极的负极的话看着也挺多的
电脑版给不了稳定的12V负极控制
我看这车很有可能是电脑板烧掉这样子但具体也不知道现在
28号20号58号针脚是正极
45号29号6号是负级
你现在这个油泵控制线是9号
你找下他这个针脚排列布局
我不知道这个排列是怎么排列的还是三个插头的不是一排过来的三个插头的所以我不知道哪个是28号18号18号
就可以确认下这个电脑版好不好的
我不知道这个排列是怎么排列的还是三个插头的不是一排过来的三个插头的所以我不知道哪个是28号18号18号
因为我今天测的时候这个店老板正极最少有五条
红色线就是正极
黑色就是负级
他有些不是红色的也有也有12伏电过来
你数下一起是不是72个针脚
是72个蒸饺的
我分析是电脑版坏了
那你能说一下是什么原因你分析是电脑板坏掉吗
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你们这些资料是在哪里搞的
怎么你现在说话我都听不到了
我找我以前经理给你要的
谢谢你啊谢谢谢谢
那条控制线1.1欧姆那会不会别的东西会影响
分析就是电脑不能一直控制这个油泵继电器吸合,正常车钥匙打开电脑版会驱动这个油泵继电器负极控制线一直有电
因为我不明白为什么现在就说那个店老板插头拔出来还是这个电阻
你那个负极控制线凤鸣挡叫不叫
不会叫不会叫
那你这个线中间有地方断路了
这部车之前是能打着的
开来是好的
明天你再确认下这个线,线路没问题那就是电脑版问题
然后被我工人飞线飞线飞的就打不着了
或者你飞线的时候把旧的油泵控制线剪掉
飞线飞着然后就死火了就打不着了
乱飞
我也搞不懂叫他搞个空调居然把我车打不着了现在
飞的电脑版或者线烧了
我也搞不懂叫他查一下那个空调线路查成这个吊样
我也就怀疑那个信会不会骚或者店老板那个控制单元那不会烧掉也不知道现在
没有电路图飞线的时候飞错了
正常来说那个富集到那个电脑版那个真假那条线分明党会不会叫的
你有五个电源肯定不对的
现在有这个蒸饺头我明天再查一下那个电压我重新再排查一下
正常线路用电阻挡凤鸣挡都会叫的
不会叫线路肯定虚接要么你接错针脚
我明天再查一下然后我再咨询你
👌👌早点休息
我也休息了
好的
谢谢