通过您故障描述原因分析：此车报故障码是闭环控制超上线，混合气浓度失调导致，此故障发生，由于此车有改天然气，首先要区分开是原车燃油系统导致还是后加装的天然气导致，在看一下到底是混合气浓还是稀通过电脑中的数据流功能读取能看到是浓还是稀我以将方法给您举过例子说明但是紧供参考实际情况还要看你所读取的数据为准，之后再进行系统检查和检修及调整，将此故障码彻底解决掉，二次启动就会好着车。希望我的回答能对您有所帮助谢谢。
你好您的车是后加装的天然气吗？
根据您故障描述原因分析是您的车燃气的混合比不正确导致出现此故障
出租车 清洗过喷油嘴节气门 报中负荷闭关控制超上限
如果在使用原车燃油系统时不会出现此故障，就是燃气调整不当
您最好看一下氧传感器的数据流是混合气浓还是混合气过稀
不把故障码清除掉加油加不上早上着不住车清掉故障码能加上油好着车到第二天早上就不行了
对，是因为始终有故障存在导致
氧传感器数据怎么看能告诉我一下吗
氧传感器信号在0.1到0.9之间变化如电压在接近0.9或接近0.1都是不正常，在中间位置变化是对的
还有短期燃油修正值，正常在正的2％和负的2％之间来回变化，如到接近正的20％为混合气稀，在接近负的20％混合气浓
这个图片是正常车的燃油修正值
第三组数据是氧传感器短期燃油修正值
还要看一下长期燃油修正值是浓还是稀，
图片仅供参考一下告诉你怎么看
等你确定是浓的话证明燃气进的多空气进的少，可以将燃气浓度降低来在看有没有下来，反之稀的话燃气少空气多还需要调整
你好我说的这些你能理解吗
您提供故障码只是显示混合比超上线，没有说是浓还是稀，这就需要您来看一下数据流中显示的是浓还是稀，然后在做检修。
后改天然气要区分开在使用原车油是混合比正常不，如正常就需要对燃气就行维修和调整，
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