您好，对于这个故障，要会熟练的使用电脑看数据流，去了解每个传感器和开关的状态，对每个传感器的工作原理也要了解，这样才能一步一步去排除。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐继田，很高兴为你解答。
您好，您线的测量电压是多少
哪年的车多大排量
08年
1.6排量
线您有测量过吗？我来找电路图
插头拔了，应该5v5v0v
我量了
有一个五伏
一个零伏
中间的信号线为0
您有电位计没有
中间拔了是5v
我有万用表
我试试
您稍等几分钟，我查下电脑版哪个针脚
有五伏两边的脚
3w试灯能点亮
中间我用万用表查一下
不能用功率试灯测量信号线
方便拍个插头照片吗
不用功率试灯0伏
005伏
3个插孔的电压
两个0伏
一个5伏
不对，测量中间线到电脑版有没有断
电脑版几号脚
第几个插头
能知道吗
稍等正在看
好的谢谢
您看下电脑版48插的e2号角
到这边通不通
那个头
电脑版
3个插头
哪一个
48插的那个
当中那个大的吗
电路图不显示哪一个，只显示多少插
这样啊
48插
几号针脚也不给说
线路图
这个线路图不好弄
应该
48插的e2号角，说了啊
我把图片发给您
好的谢谢
有点老，看不清楚
嗯
这个清楚点
您看下面这个
好的
那个看有点花，发动机电脑这里是32插的
看不懂
拔那个
第一个
您把电断了，把插头都拔了，上面有写，看哪个是32针脚的就是哪个
好的
d4对压力开关1d2对压力开关2d3对压力开关3
先用通断档测量，找到后在用20欧姆档测量看电阻应该在0.03欧以内，线都好的，然后在把信号线对地测量看有没有短路，有的话，维修，没有要么您换的压力开关有问题，要么电脑内部短路，
不介意我说语音，我说个语音
你说就可以
我刚才量了
都通3根线
4s
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电阻在3欧内
0.03欧
我在量一遍
在把三根线分别对发动机打铁测量
听不到语音
好的
我试试
电脑那头一定要用细的针测量，不能把母插搞大了，不然接触不良
嗯
都是0.04
欧
都正常
打铁试了
没反应
代表正常吧
对
那是怎么回事
电脑坏了
不应该吧
要不我弄点铜丝弄进去试试
管用不
在把电脑的插头插上，在背面找到这个线，测量对地电压
就是测他的电压
一根表笔接地
接车身
一个表笔接这个线
看看有没有电压出来
是吧
压力开关的信号线电脑这头
对地测量电压
一根笔接这个电脑线头
一根接地
看看连电不
对不
看看电脑有没有点输出
您的万用表有占空比档吗
多一的万用表
我用万用表笔拔下来电脑
一个接车身
一个接电脑板插头线
都为零
没反应
应该没连电吧
拔下来插不上了
电脑插头
明天再插拔
不会是电脑坏了拔
这个受什么控制
这个信号
受面板开关
还是啥
现在空调压缩机不转
风扇也不转
它不给5伏信号
是不是跟空调面板有关系
温度传感器啥的
不好意思，刚有点事，压力开关没有信号过去不会给工作的
您用占空比测量下，防止是占空比控制的
都好的
占空比我不会测
电脑给他信号 电脑是受空调面板控制的吗
没事
不是
那是电脑板的问题
现在这个情况
电脑板怎么坏的
电脑接受到ac信号然后看压力在不在范围
不管有没有按ac电脑都有5v出来
您可以测下别的车，打开钥匙拔掉就有5v
我试试
大众的不能测，大众的是占空比
其它基本都是550
我测测别的车
您有没有电位计给它个1.5v送过去
或者电池模拟下
我说反了，我今天值班，正好测量下
电池怎么模拟？
是插在上面有通过压力开关有电压出来
找个7号电池
您压力表接在上，压力表压力是多少
压力正常
新的压力开关装在上面，插头插上测量信号电压看看
像我这个样
这个东西您有没有
没有能买个不
电子市场有卖的
您就说我买电位计
我测来新的装上
一个笔接中间电一个打铁车身
没有信号电压出来
那您这个压力开关还是有问题
把拆下来，用气枪吹看看有没有电出来
会不会下面管道那里顶珠不弹了
新的
这个车正用着空调
或者压力开关没有顶开那个珠子
走了一下水就不行了
现在卖配件的新的也不一定就好的
我明天再换个试试
有电位计是最好的
也有电阻
可以自己模拟个信号给电脑
我明天买电位计去
用电位计模拟
对
接中间那个线
我拍给您看，按我这个接
没有5v出来的那个线
好的
我在测量电压给您看
这样接
这个不难看着
你这个插头拔掉中间有电压出来
这个是我调到最低的
调到1.5就可以吗
调到这个电压风扇就高速了
这个我可以买个试试
调到1.5空调就可以工作了
要是管就是压力开关是坏的
要是不管
就是电脑有问题
是这个意思吧
我这个拔了怎么没有5伏电出来
调到1.5然后电脑读取数据流
是通过压力开关转换的
这个读不出来
我试了
和进气压力是一个工作原理
不知道怎么回事读不出来
车身电脑读不到吗
读不到
没有动作测试
也读不到空调数据流
不知道怎么回事
您模拟1.5v电，然后在电脑那边也测量下，确定电到电脑版了，那还是电脑有问题
您进的那个系统
我明天试试
舒适系统
那应该有的啊
您用的什么电脑不是431吗
用的431
进不去
也不知道怎么回事
那那扫描没有
全车扫描，看没有通讯故障
扫描很慢
有通讯
您压力开关有5v电过来就正常，是发动机电脑给的然后在反馈给发动机电脑，什么通讯故障
明天全车扫描下然后拍个照片看看好吧
发动机故障码就这一个吗？
就这一个
您的意思是现在没有反过去的5伏电压
按这个故障来理解，1线断了，2对地打铁了，3压力开关坏了，4电脑内部坏了，还是买个电位计模拟下吧。
好的没有问题
我买了3个在网上
我明天再去溜溜
不是反馈5v电压，是通过电压信号把压力转换高速电脑压力
看看济宁那里有卖的
就是少一个5伏
这个是电脑出来的
还是压力开关转换的
我不大懂
不是您理解错了
我就知道现在拔掉插头少一个5伏
我不大懂
您看空调的压力是通过压力表来看知道管道里有多少压力，电脑是通过电压变化开判断管道压力
这样
比如，管道压力5bar电压1.5v，管道压力10bar电压2.6v管道压力15bar电压4.2v
就是插上那个传感器
中间的线得降压
懂了
不是降压，管道没有压力没有电压，管道有压力，管道压力升高电压升高，他们是正比，反过来就是管道压力月底电压月底
低于电脑设定的电压值就不给压缩机工作
明白多了
管到压力正常现在
买电位计就是自己模拟个管道压力给电脑
这个很实用的
是的
要是模拟了还是不行
那就电脑坏了
或者别的地方有问题
线您都给查过了，就是电脑了
线没事
模拟时在电脑那头测下电压确保电压到电脑
好的
如果您电脑能读取到数据流是最好的了
线没断
读不到
明天再试试
读一下
发动机电脑里面找找看，没有只能进空调系统和车身电脑读取，读取不到肯定是发动机电脑坏啦
好的
倒是能开车子
电脑里面控制这个芯片坏了，其它的没有坏不影响，您回头看下故障，短路或者断路
如果到时查出来是电脑坏的，也可以维修的，您那边没有专门维修电脑版的吗
有修电脑的
就是技术不怎么样
上班没有，电位计买来没有？
我在汽配城买电位计
好多人都没听说过这个工具
我们这里是山东济宁小城市
到电子市场买
或者五金市场
我去家电那里看看去
我问了几家修电脑的都没有
我去修家电的市场去看看去
多少k
的
人家问
买了两个100k
的
回去试试
电阻太大了电过不来
试过没有
那得买多大的
没似呢
还没弄好
得买多大的
先看管不管把
好的
我买的是10k的
我不懂
他就拿个100k
怎么接
两边的线接5伏
中间的是调的那个电压是吗
两边接5v和负极
中间接信号
好的
我先焊上
插上电脑板插头
很难插
昨天没插上
是不是没有放好
或者放反了
都是死的，放好推动卡子就可以了
插上了
我开始焊线
好的
不用打火吧
不用打开钥匙就可以
有电了调的
我调到1.8
伏
打开钥匙了
这个车不打火空调不工作
风机也不工作
那个ac灯不亮
按下去不打火
调到1.8v后
然后启动车子，开空调
电脑线也是1.8
我刚才量了一下
电脑现在能读取到数据流了吗
电脑板不用打铁吧
现在电脑板没在车身上
我试试
启动车子，开空调看看
不工作
空调
现在在读取故障码
我试试
鼓风机和ac都亮的吧
都工作的吧
鼓风机转
Ac也亮
电脑扫描
压缩机用功率试灯串接在上面看亮不亮
不亮的话基本电脑挂了
现在先全车扫描，然后拍个照片给我看看
行我试试
好的
正在少
比较慢
等一会儿
嗯
还是这个
故障码
跟昨天一样的
现在是扫描过后的
对的
进bsi
还是报信号短路
然后拍个照片给我
进第3个
进去就是这个
都停用啥意思
现在您都给电脑信号，可是电脑却没有收到，可能内部线路断了或者对地打铁了
就这几个吗
没有其它数据流了吗
有没有动作测试
其他没有关于空调了
我看看
车子启动打开空调ac和鼓风机然后在看数据流
好的
这个地方没有压力开关数据那就在发动机电脑里面
好的
您现在进发动机电脑
变化了
一页一页找
启用了
你看看就是不转压缩机还有风扇
现在就是发动机电脑不控制
那怎么回事
进发动机电脑您拍照片找压力开关
现在进发动机系统
看数据流
有信号输入写的
bsi已经接受打开空调请求信号，也已经显示工作了，风扇不转是因为发动机电脑没有压力数据过来
不是有制冷剂压力吗
制冷剂线路压力11673.42
毫巴
我现在插的电位计
没插那个传感器
需不需要插上传感器
电位计调小点
好的
试试
调到6000豪巴
然后在压缩机插头拔了接上功率试灯看亮不亮
好的
变成否了
信号输入
那调到8000
到不了8000
在显示工作下，看压缩机插头上的试灯能不能点亮
变是了
好的
这个无所谓
试灯能不能点亮
能点亮换压缩机，不能点亮查压缩机的线。
不亮
没电过来
这个电通那里压缩机的
通驾驶室那个继电器
还不清楚需要找电路图
我给您找下吧，保险丝什么都看过了吗
看了没爆的
我在查一遍
一根红线一根绿线
两根线
压缩机上
需要点时间，法系车的电路图太难看啦
您把压力开关插头插回去，不显示压力的话，两个原因，压力开关，管道，管道没有冷媒，
我在给您看下电路图
好的
我插回去再打火看看
数据流
不打火没法看数据流
您看下压缩机那两根线到哪里了
管道有冷媒
插上压力开关就这样的
啥也没有
用那个电位计就可以
就有数
有了
重新读了就走了
就有了
怎么发动机转速也没有
插上压力传感器了度的
8020是压缩机
看不懂
到了那里
有转速刚才读的不对
后来读的对
后面的那个图片是对的读的
两根线
看不懂那个符号是啥
8020是压缩机
一个打铁一个到8035
我先查一下打铁
通不通
8035是什么
我也在查，可能是空调面板
打铁通
正常
另外一个线 万用表在20m档位电阻为0.15
我觉得电阻不大对
它压缩机的线走到发电机那里分了两路一个去了电脑板那边副驾驶
一个去了电瓶这里正驾驶
打着火按开空调也听不到那个继电器响
这个电路图代码找到了但是好像不大对
怎么回事
8035是看着不大队
我在看看，车是08年几月份的
10月
好的，我在找找
好的麻烦师傅了
那根线到这个针脚bsi
线通
我测了
对着图片左边从上到下数第二个针聊
针脚
就是这跟线
我说错了
右边
下面最后面的第二根
这样插的
刚才您随您说线进了哪个电脑
我来和电路图对比下
就是压缩机上的那个火线
棕色的
到车身电脑，那您在车身电脑里面动作测试有没有
车身电脑没有动作测试
选择
不会的啊
您怕个照片看下了
好的
车身电脑bsi
进入以后就是一个维修包
选维修那个看看
维护里就是这个
保养的
客户选择
里面有这个
没有测试
现在是发动机已经控制了，但是bsi没有输出
对
没输出电出来
是不是bsi没有收到信号
它这个信号是那根线也不知道
您看下数据流了
看哪里的数据流
发动机的
还是bsi
的
现在是bsi的
没打火
我打火再拍一个
打火就是启用
那bsi已经接受到信号了，没有给输出
想不通您您这个怎么没有动作测试
把bsi分解，看内部继电器是不是坏了
好的
我掰开看看
现在发动机还报不报压力开关那个故障码了
他这个车当时过水有
有
工地上出门的地方
从下往上喷的水
册除不了吗
删除不了故障码
还是修bsi里
拆开看看里面有没有进水
没水
拆不动了到这里
这个地方是氧化还是什么
我刚才弄掉的
要是电脑能找到动作测试就好了，就可以快速确定是不是这个版子坏了
就是
找不到
直接给个火线行不行
让压缩机转
按目前来说，控制，信号都到了板子，板子也接受了，也显示打开控制，就是没有输出
接个温控开关
就是没有输出
这个我没有试过，应该可以认为给个火线
我觉得也是
买个温控开关
放低压管上
应该和ac同步
打开ac控制这根火线
用继电器
从ac那里弄个火线
对
用继电器控制温控开关
不是，火线电瓶给，ac控制
继电器
都行
或者鼓风机开关控制
报废市场能不能拆到
我试试去买件
先给个火先试试
温控开关买新的就行
弄到低压管上
对
我试试
板子背面应该是继电器
不会修啊
拆不开
应该就是继电器
也不知道那根线控制的这个继电器
火线还是零线
找到就能直接用这个线改了
要测量，要知道板子内部线路图才可以
就是不知道
也买不到电路图
车子太老了，建议您用万用表把保险丝挨个用电阻档测量下，有空位的有线的也给找个15a插上，不行在改
好的
您开除霜看看有没有电出来
我试试
都插上了
刚才我量了火线bsi的
没有一个是受空调开关控制的
也许是零线控制的
继电器
零线怎么量
不一定，can通讯，有信号过来是bsi芯片控制的
也是
接上火线压缩机转
风扇不转
现在转了
压力上来风扇才转
就按刚才方法改吧
没办法
您这个现在有两种可能，发动机电脑版坏了，有空调故障储存，模块之间通讯，bis接受不到压力开关的信号，不给输出，bsi坏了
对
这两个都很贵
都得改
我觉得，改压缩机火线比较方便点
那就该火线
您拿给您们那专门维修电脑的检查下看了，发动机电脑版让人检测下压力开关内部电路
我们这修电脑的不敢让他修
本来好的可能给你修的打不着火
上次一个福特就这样 本来能打火后来修的不着火了还不承认
不敢找他们
那不行
我还是改吧
应该问题不大
也不是很难改
主要改控制多少℃给火线供电，多少℃关掉这个火线，不能一直工作，会结冰。
对
我买个温控开关去
