此车报故障码0340和0341，需要检查正时，VVT系统以及凸轮轴传感器。VVT系统包括电磁阀，VVT轮以及相关的机油油路。可以通过发动车后人工给VVT电磁阀送电的方法判断该系统有没有问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-程琳，很高兴为你解答。
双可变正时的吗？
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双VVT
故障码能清掉吗？
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这属于什么情况
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能，打着一会就出来
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正时盘了不错牙
现在给钥匙门，拔掉VVT电磁阀，测一下电压，
两个都测
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8.5-8.7之间
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两个一样
测对地的电压
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他的缸盖后面有两个传感器进气换了不行，VVT电磁阀没换
不是两根线之间的电压
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12跟3.6
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两个一样
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报的是凸轮轴位置传感器不是VVT
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他的凸轮轴后面有两个传感器一个进气一个排气
我知道，整个VVT系统都要检查
缺机油不？
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不缺
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微信有没有发来
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Wx
实在抱歉，平台有规定严禁私自联系，诊断结束后对话会公开，管理员人工审核的。
我告诉你测试方法啊，一会发动车，拔掉VVT电磁阀，人工给电磁阀供电，看一下发动机的反应，
供电的线中间加一个小灯泡限流
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正负极加一个小灯泡对吧
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正时壳我取下来了一会儿我装上去打着车试试
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如果有没有变化就是电磁阀问题有变化呢？
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我直接把电磁阀取下来供电看看工作不工作不也一样吗？
在测试线上串联小灯泡，如果一搭上发动机就抖动过熄火，反应很快，说明油压，电磁阀，VVT轮都没有问题，如果搭上反应慢或者没有反应，故障就在上面说的几个里
直接看电磁阀，看不出来
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如果有反应熄火或者抖动会是那个问题？
下一步检查凸轮轴传感器
你要先保证正时没有问题
本来正时是后看的，但是你这个壳都拆了，就先整准也行
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我直接先把链条换了，凸轮轴不会出问题吧
链轮和轴有固定点吗？
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司机跟我说传感器换完了，我给他换了一个凸轮轴传感器也不行，就怀疑他的正时
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VVT轮没拆
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司机说发动机有点闷，怠速加油不闷，第一脚猛加猛松排气管会响两下就是回火
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看完正时有点懵了如果链条拉长肯定跳齿这个正常
那你对完正时没有问题，就按我的方法做测试
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行，我怕VVT轮出问题在拆一次就麻烦了
那你现在看一下轮能锁住吗？在给轮上的油道打气，看看会不会动
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现在轮转不动
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第一个瓦盖拆了对吧
找到油道，打气，能啪啪的动问题就不大
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我把第一道凸轮轴瓦盖拆了吧
好的，你试试
