造成后轮刹车没有释放主要是由于控制模块没有给电子手刹电机输出释放电压信号造成，检查控制模块到电子分泵线路没有问题，检查模块CAN通讯正常供电也正常，供电需要能够吧功率试灯点亮如果供电不稳定也会造成电机工作异常供电通讯没有问题就是模块损坏，需要更换控制模块解决
你好，我是汽车大师专家技师-王平，很高兴为你解答。
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你好
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东风风光580电子手刹故障，有时候可以开，可以放，有时候刹着车，放手刹有声音，后轮还是刹死，仪表刹车灯一直闪【车型：东风风光580 2017款 1.5T CVT豪华型】
你好针对这个问题你检查维修了那一些了
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在
这个故障检查了那一些
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换了开关
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也是不行
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换了刹车电脑版也是不行
这个需要检查电脑版到电机上面的线路是不是虚接断了的情况，进去吧数据流发过来
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不会断
线必须要测量，电机电阻测量没有
这是模块
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是不是说刹车电脑到刹车电机
电机插头拔了测量单独电机的
电机测量了，在测量电机插头的两根线到模块的线电阻多少
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车身电脑版吗？
手刹电脑
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4s
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4s
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拔了又插会动线路你要看数据流电机数据流变化，检查线路插头针脚和线是不是有问题
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电阻0.4
线还是电机
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进入哪一个选
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线
两个电机四根线单线电阻0.4就问题不大
进手刹系统读取
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一个电机，两条线的电阻
两个就是四条线
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在
你看了没有给你发的消息你没有收到
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单线电阻怎么测量
万用表一段接到电脑模块哪里找到那一条到了电机然后另一段在电机插头测量
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一边电机，模块到电机没电
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线正常
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另外一边正常，模块到电机有电源
数据流看了没有
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选择哪一个
电子驻车系统
还有了
左右电机数据流没有吗
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没有
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在
左右电机的线调换了试过没有
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没有
你调换看一下问题改变了说明线有问题，问题依旧就很可能是电机
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我怀疑刹车模块问题
先导线看一下故障有没有变化
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线正常
电机也没有问题就换模块
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电机对换了
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一边可以的还是正常，一边不可以的还是不行的
线没有问题换模块
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模块换了一个，手刹开关灯不亮，
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原车的手刹开关灯正常闪
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是不是换的模块问题
模块的问题，原车都正常换了模块出现说明你这模块有问题
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2.34
2.74
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有12V
这说明CAN通讯正常供电也正常，供电需要能够吧功率试灯点亮如果供电不稳定也会造成电机工作异常供电通讯没有问题就是模块损坏
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换模块需不需要匹配
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在
你这模块不需要匹配都可以
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本地师傅一直说要匹配
你这不需要匹配
