你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
247077
起步刹车踏板硬,行驶中正常?
对。
还有一个反弹是什么意思?
紧急刹车的时候反弹么?
打着车,起步,点刹车,第一脚还好,第二件硬。用力些,踏板反弹。
4s
点击前往小程序查看回复
踏下踏板,震脚反踏
反弹的时候是车速的,对不对?
行驶中,没有试紧急刹车。行驶踏踏板正常
检查一下轮速传感器。
是刚起步,车一动,一踩刹车,震脚反弹。刹车又硬
有出现异响声吗?
检查了轮速传感器。只要扒开左前轮轮速传感器。踩刹车就不会震脚反弹。但是一样刹车硬。难刹得住车
轮速传感器和车轮轴承关系。
没有异响
不可能没有异响
真的没有异响。
空转车轮检查轮胎降速是否递减。通过数据流观察。
之前以为是轮速传感器出了问题。换了左前轮轮速传感器。也是一样?
轴承也有关联。
4个车轮的传感器和轴承。
都要检查。
好的。
没有故障码。
不一定有故障码
4个传感器,都拆出来看过。没有磨到。也拿电筒照进去,转动刹车盘,没有发现铁粉之类
首先确定哪一个车轮信号不正常。
只要拔掉左前轮轮速传感器插头。就不会震脚反弹。
不存在的,拔掉任何一个传感器都不会。
拔掉其它传感器插头,都会震脚反弹。
现在就是拔掉左前轮。不会震脚,不会反弹
先检查一下4个车轮减速数据是否正常递减
好的
视频暂不支持播放
这个数据不是这样看的。
连上诊断仪,把车速拉到时速80公里,把变速箱推到N档,不做任何刹车操作,查看减速是否线性递减,
升起来,转轮胎也是一样数据会动。两边数据一样
不可以有逆反的情况出现。
霍尔传感器是看不出来
即使空转车轮,也需要让它自动减速。
后轮好识别一些。
前轮有传动轴,没有惯性不好判断。
大众途观,这是4驱。能升起来,挂档试车。不是大众不可以这样试车吗?
如果是4驱,路试查看
4驱。路试,怎么查看数据流,判断有问题
看下上面我发的那条信息。
连上诊断仪,把车速拉到时速80公里,把变速箱推到N档,不做任何刹车操作,查看减速是否线性递减,
不可以有逆反的情况出现。
如果难以判断,更换4个车轮轴承,4个传感器即可
还有别的判断方法吗?
没有了。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个是驱动防滑功能启动了,只限于低速情况下。
ABS误以为前面两个车轮在打滑。
这个意思。
低速起步的时候肯定有其中某一个车轮速度是不正常的。
踩刹车的时候。其中一个车轮速度是不正常。ABS会要求其他三个车轮速度跟他一样,从而干预制动踏板。
哦
谢谢。
这样解说,我明白。只要一个轮速数据不正常。就会出现这个故障
不客气
最重要是,刚起步时候会出现。时速上了10公里左右就不会。
我也觉得是防滑功能启动了。那为什么车速还没起来,点刹车就出出现。那么早。一般都是行驶紧急刹车,刹车踏板震脚反弹。这车一动往前半米都踩刹车就出现。车速不是还没出来。
就这想不明白
直接检查轮速传感器和车轮轴承就可以了。
电脑的程序不用去理解的太多。
好的。
也是这台车。
换了新的涡轮增压器总成。还是一样。
没有漏气。
有时行驶,急加油门,迟钝,加不起。提速难