首页 汽车大师手机版 联系我们

奥迪A6L 请读取安全气囊控制单元的ABS控制单元不可信信号,什么原因,刚检车下来
展开

孙晓哲
4.9
/
已服务车主
58326
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,看故障码和你说的,就是检测尾气后出现!仪表上,主要是制动系统故障! 这种情况,可能是和线路,或者是制动系统控制单元有关系! 可以先断下电瓶负极试试!
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这是从那个系统里面读的
mechanic_avatar
从制动,安全气囊系统分别读
mechanic_avatar
发动机
mechanic_avatar
没有故障
mechanic_avatar
制动里有一个
mechanic_avatar
mechanic_avatar
安全气囊里面呢
mechanic_avatar
安全气囊里没有故障
小贴士:该回复还有
30条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
5.0
/
已服务车主
3037
擅长:
点击咨询他
奥迪A6L,C7,14年TFSI,一次性出现轮胎气压系统故障TPMS,停车制动器自动释放装置:不可用,行车稳定控制(ESC)有故障,3个故障提示。用以前买的5053线扫描了一下,发动机出现如下几个故障码: 3 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80752 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:40:42 5668 - 质量或容积空气流量电路 P0101 00 [096] - 范围/性能 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 变速箱出现如下故障码: 找到 1 个故障码: 2223 - 负载信号 P1857 00 [044] - 发动机控制发出的错误信息 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 ABS制动出现如下故障码: 0787 - 由于信息不可靠造成功能受限 U1112 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:33 驻车制动故障码: 464384 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30
根据描述,根据里面的故障码,建议先去检查发动机的进气压力传感器
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
擅长:
点击咨询他
查看更多
比亚迪请检查abs系统打不着火
**比亚迪请检查ABS系统打不着火**ABS系统:汽车安全的重要组成部分ABS系统是现代汽车安全的重要组成部分。它是一种能够防止车轮在制动时锁死的系统。作为驾驶员,我们通常会遇到制动时车轮打滑或打滑的情况,特别是在湿滑的路面上。这时,ABS
2023-08-30
请检查abs系统打不着火奇瑞
请检查ABS系统打不着火奇瑞奇瑞车主遇到的问题“为什么我开启了奇瑞汽车的引擎,但是我的ABS系统却无法正常工作?”这是许多奇瑞车主经常遇到的一个问题。这种情况可能会导致奇瑞车辆在行驶过程中出现安全隐患,因此我们迫切需要解决这个问题。ABS系
2023-09-05
汽车电子控制单元ecu简称电控单元又称为
汽车电子控制单元ECU,又称“行车电脑”或“车载电脑”。 第一,从用途上是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器,存储器,输入/输出接口,模数转换器以及驱动等大规模集成电路组成。 第二,汽车电控单元主要服务
2022-10-21
丰田p1750故障码制动电控单元故障
丰田P1750故障码制动电控单元故障什么是丰田P1750故障码?丰田P1750故障码是指发动机控制单元(ECU)检测到制动电控单元(ECU)存在故障时,通过OBD-II (On-Board Diagnostics II)系统生成的故障码。这
2023-08-28
汽车电子控制单元的组成
1、传感器(transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 在汽车电子控制系统中传感器为
2022-10-21
比亚迪宋打不着火检查ABS
比亚迪宋打不着火检查ABS为什么比亚迪宋无法点火?比亚迪宋作为一款受欢迎的汽车,在日常使用中可能会遇到一些问题。其中一个常见的问题是无法点火。如果你发现你的比亚迪宋无法点火,有一种可能性是ABS系统出现了故障。为什么ABS系统故障会导致无法
2023-09-12
汽车电子控制单元的功能是什么
汽车电子控制单元主要由输入电路、A/D(模/数)转换器、微型计算机和输出电路4部分组成。 1)输入电路 输入电路的主要功能是对传感器输入信号进行预处理,使输入信号变成微处理器可以接受的信号。因为输入信号有两类,模拟信号和数字信号,所以分别由
2022-10-21
汽车电子控制单元是什么
汽车电子控制单元是汽车上专用的微机控制器。 第一,它的功用是根据自身存储的程序对各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令,控制有关执行器动作,达到快速,准确自动控制汽车工作的目的。 第二,执行器是汽车电子控制系统的“手”和
2022-10-21
比亚迪s6请检查abs系统打不着火
比亚迪S6请检查ABS系统打不着火为何检查比亚迪S6的ABS系统?比亚迪S6是一款非常受欢迎的SUV,其操控性能和安全性能备受好评。然而,如果您发现您的比亚迪S6打不着火,有可能是ABS系统出现故障。ABS系统是车辆安全性能的重要组成部分,
2023-08-30
汽车电子控制单元是什么?
汽车电子控制单元是指由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置。 第一,汽车电子控制单元是指汽车电子控制单元或集成电路控制单元、多路控制装置等。汽车制造公司有不同的名称。它是由集成电路组成的控制装置,用于实现数据分析
2022-10-20
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳