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R12 14不接触。手动没反应。用启动电源不能启动。诊断仪不能连接ECU。接通电源也打不开后备箱。是后备箱锁坏了还是行车电脑烧了。有关的保险丝没断。
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关亮亮
4.8
/
已服务车主
4844
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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该车现在是不能着车,所以对马达进行检查分析,首先找到马达继电器并打开点火开关,手动对马达进行闭合,测量继电器处有电但是马达没有反应,可以断定马达的大线或马达有故障,另外后备箱之前充上电可以开合今天有不行了,怀疑是电量不足导致,建议先对电瓶充电然后再行排查线束
mechanic_avatar
你接上检测仪了
mechanic_avatar
是的,简易的通过手机连接
mechanic_avatar
手动按那个继电器,马达没反应?
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
现在能举起车来吗
mechanic_avatar
担心电脑烧了
mechanic_avatar
不能
mechanic_avatar
继电器那里有12v的电,按它那里没反应,很有可能是马达坏了
mechanic_avatar
后备箱之前充上电不是能打开吗
小贴士:该回复还有
49条
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
谢怀宝
5.0
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已服务车主
3054
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首先由于您的车是有仪表的问题,变速箱问题,还有电脑问题,总结一句话,按这个步骤应该是仪表快要坏了,挂挡上不去,先检查变速箱油,然后再考虑电磁阀
夏乐堂
4.8
/
已服务车主
5732
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