奥迪A4跟换正时链条后，发动机系统报p0011，经过检测三位四通阀，使用气炮打紧，怀疑卡滞了。
你好，我是汽车大师银牌技师-刘成彩，很高兴为你解答。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？故障现象是什么？故障是一直存在的，还是维修后出现的？维修历史，更换和维修了什么？故障代码是什么？请详细说明！
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这是怎么回事，发动机故障灯不亮
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怠速没有故障，加油门到1000多转就出这个故障码
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在吗
P0011一般都是正时系统有问题，重点检查正时相关部件，包括链条拉长，vvt轮，vvt电池阀等
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正时链条换了，换的三代的
有93组的数据流吗
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有
91的也看看
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正时链条新换的
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你说的VVT电磁阀是哪个
机油压力是否正常
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是这一排吗
不是这个
是在正时盖上的
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那是哪个呢
加油门时机油压力多少
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看不出来机油压力啊
得用表量
除了故障码，还有什么故障现象
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你说的是这个吗
是的
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没有理由压力表啊
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没有了，就这一个故障码
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发动机故障灯也不亮
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就是老有这个故障码
这个电磁阀不能发卡，三位四通阀也是
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那是什么故障呢
故障码能清除，加油就有是吗？
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对的
过桥支架看了吗，有磨损吗？
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看了没有，挺好的
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换正时链条看的
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但是那个反丝没有看，忘看了
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能是那个反丝坏了吗
那这个故障就有可能是机油压力不足，电磁阀卡滞，三位四通阀卡滞引起的
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怠速没事，只要一加油就有哪个故障码
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应该怎么处理
那你先把我给你说的这几个检查了
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检查那个
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三位四通吗
机油压力，电磁阀，三位四通阀
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你说的三位四通是那个反丝吗
是的
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是哪个反丝卸压导致的吗
这个不能上的太紧了
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那我可能是上紧了，
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用气炮打的，
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换着这不用拆水箱大框了吧！直接就能换吧
你是用什么工具上的
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专用工具
这个阀最多30扭
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是不是上紧了也会出这个故障码
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可能是上紧了，用气炮上的
太紧了，过桥支架也可能坏了
这个车刚来时修什么，是不是这个故障
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刚来不是这个故障
现在车在身边吗
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刚来的时候是正时链条传位了
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串了2个牙
那可能就是你装配有问题，没有按标准
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就是那个反丝上紧了导致的问题吗
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不行明天给换了会好吗
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这个车我正在维修呢
你上面的正时壳打开，看到这个阀，用小平口轻轻捣一下这个阀的阀芯看看能回位吗
最好发个视频我看下
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不用拆正时壳，拆那个电磁阀不就行吗
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拆那个电磁阀不能能拆到那个反丝了吗
只要能看到这个三位四通阀就行
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明天我拆开看看吧
