上面排气vvt执行器电磁阀进行更换。后氧传感器进行更换。后氧传感器更换的时候可以确认一下插头上面有没有这个12伏电源，如果有的话更换氧传感器。那个U开头的故障码不影响。这个故障码的话，确认启动的时候是不是电瓶电压低了，电瓶电压低的时候，那个故障码就会出来。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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13万公里 换过点火线圈 火花塞
您好，上面故障码全部清除，清除完之后再启动，还有哪个故障码存在。
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换了点火线圈，火花塞还是怠速不稳，然后清洗一下节气门
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还是怠速不稳
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车子好抖
就是你把故障码都清掉，然后再启动，你看一下还有哪些故障码存在。
有故障码存在抖是对的。
P0017那个故障码现在清除之后还有没有？
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p0017 目前没有
把进排气电磁阀调整的数据流拍个照片我看一下。还有长期短期燃油调整值这个数据流发一下。
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开空调 挂D挡 抖动要好些
这个时候是因为发动机怠速提高了。所以会感觉好一点。
好，前后氧传感器的，还有空气流量及进气压力的，这些的话也拍一下。
的确是混合气过稀。
嗯，好的，继续。故障码报的也非常正确，的确就是排气 VvT这块出问题了。
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不是线路的问题吧，昨天用水清洗了发动机
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排气VVT 轮坏了 对不
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是不是
测量一下排气侧vvt电子阀。测量一下这个电磁阀的电阻是多少？插头测试里面两个两个脚的电阻是多少？
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排气电磁阀电阻13.2
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进气电磁阀电阻15.6
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排气的电压才2付多
好的，找两根线。接到排气侧电磁阀上面。然后一根接正极，一根接负极，接上的时间控制在5秒左右。接线的时候是怠速着火的时候去接。看看车辆有没有剧烈抖动，熄火看看或者是发动机有没有变化。
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这个不正常吧
嗯不正常
上面说的先做一下测试，简单粗暴。看看是什么结果。
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排气的火线才两付多电
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这不正常吧
不正常，但是现在是因为有故障，所以的话这个先不用管它。
你先找两根线接上电磁阀上面去。然后接到蓄电池正极接到负极。然后看发动机有没有我上面说的那些现象，看看接上去之后有什么反应没有？
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那现在怎么办
你先找两根线接上电磁阀上面去。然后接到蓄电池正极接到负极。然后看发动机有没有我上面说的那些现象，看看接上去之后有什么反应没有？
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要查是不是线路短路吗
我说的这个验证你做一下。做完之后的话就有方向了。
有故障的时候处于保护保护的时候，那个电压就是这样，所以的话你那个先不用去管。
电磁阀上面接两根线接出来。
线接好了吗？或者是找到线了吗？找到了吗？因为我现在怀疑的话，就是这个电磁阀已经坏了。
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接了
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抖
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还是抖
好，接上去发动机有没有变化？有没有反应？
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没有任何变化
好的更换电磁阀。
排气侧的电磁阀。
黑色的那个。
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好的，不是VVt轮 咯
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是电磁阀对吧
对更换电磁阀。
里面的现在目前的话有可能没有问题，但是外面的现在是已经100%坏了。先换外面的电磁阀。
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控制模块通信总线断开，会有影响吗？
上面排气vvt执行器电磁阀进行更换。后氧传感器进行更换。后氧传感器更换的时候可以确认一下插头D上面有没有这个12伏电源，如果有的话更换氧传感器。那个U开头的故障码不影响。这个故障码的话，确认启动的时候是不是电瓶电压低了，电瓶电压低的时候，那个故障码就会出来。
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明天换这两个传感器，试试，有问题，可以联系到您吗
嗯，可以的，可以点击我的头像进行关注，可到时候可以直接找到我。
还有那个空气流量的那个数据流，我看你这边也没发因为报的有混合气稀，空气流量如果有问题的话，也会导致混合气稀，但是呢，也可以先把这个修了之后再看还有没有问题因为你现在那个有故障它会影响到混合气
