空流正常在2.3左右，如果数据过大，管路不漏气，就是空流坏了，另外你也可以扒了空流插头，如果混合气数据下来了恢复正常就是空流坏了
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车子开走了 我是先问一下你那个刚才那些东西我都记得你我刚才用电脑读了 我都记得 等下我跟你说
长期燃油修正是负三十多 然后短期正常大概是负一点几和政的一二三之间来回跳动
前氧电压跳动正常后氧跳动频率低一点 陈燕跳动很快 零点好像到0 7 0 9啊 0 4指之间来回跳动
你好！混合气确实浓了，线检查一下空气流量计数据多少，空流数据过大，先检查空流后方节气门前方有没有漏气，如果没有漏气空流数据过大，更换空气流量计，这款发动机空气流量计容易出问题
这个车去年进水了 嗯 更换了那个活塞和连杆一个 缸套有拉伤 当时他不休 就这样胡着休息来的 开了八九个月 然后今年前一个多月 突然缺缸突突突 最后拆下来一看是一要干 串了 不烧了 缺了一点 所以更换了一新发动机
换了新发动机现在出现混合气浓对吧
这个空气流量计去年进水的时候也坏了 换了一个品牌的 不是原厂的 刚才我读了他的那个空流数据 有两个数据 上面一个好像是3. 7左右不跳动，下面显示2. 5 2 .6 2. 8的样子来回有点跳动
对对对车子出现燃油修正功能 长期燃油修正功能 短期我看感觉还很正常呢
之前换的是那个品牌的空气流量计
😂
负30多，这么浓还正常呢
车子我看了一下 他开了大概一两千公里了 现在一个多月 现在那个故障灯今天突然亮了 而且提速一点顿挫的感觉
正常在正负5%，超过10%就会报故障码
混合气不正常发动机燃烧不好就会抖动加速无力了
先检查一下节气门到空流之间的管路有没有漏气
那个空气流量的那个它上面刚才我显示了有两个数据 一个是3 .8底下一组数据 空气流量有变动的是二年级
这车节气门前面的软管特别容易破裂漏气导致混合气过浓
这个车是带涡轮的 管路肯定不会漏气 装的时候这个东西很仔细的看了
怎么才能确定空流有没有问题呢
节气门前方的那个软管你看了吗，这个软管特别容易出问题
没有看，
这个车一个多月前才换的 发动机安装的话我都仔细看了 都没问题 但是发动早也很正常 我是了大概10km的样子 都很正常 是他来接车的时候重新启动发动机故障灯好好的练了 我用电脑把它消掉 一直到今天那个故障灯才亮 我现在感觉那个空流应该还是有问题
你好！空流正常在2.3左右，如果数据过大，管路不漏气，就是空流坏了，另外你也可以扒了空流插头，如果混合气数据下来了恢复正常就是空流坏了
好的，
嗯
这个车我自己刚才看了 他那个长期短期短期真的很正常诶 我也很纳闷 七好像是负的三十多 短期就是负的几道 挣了几之间不超过五
这是什么情况呢
长期负30多肯定就不对了
电脑读空气流量那个数据有两组数据 一个是固定不变的数据 那个应该是什么参考的吧 好像是3 8左右 下一组数据有变动的 好像是二点几 2 67的样子
短期修正已经没法工作，所以负5这个已经不考虑了，长期参与工作负30肯定浓了
哎 看那个数据的时候我没有拍 应该拍下来就好了
检查这根软管容易老化
老化开裂漏气会导致混合气过浓
确定这个管没有问题
各管一个月前我才装的肯定没有问题
我现在不能确定刚才读的那个空流数据 两组数据 它前面的定义是什么 要是拍下来就好了 因为这个数据我记得很清楚
之前换的那个空流不是原厂的 他这个可能性应该是很大的哦 也开了将近一年嘞 这个空调
😂
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空流
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这个车之前一切正常 就是进了水连杆打弯了 换了一一个缸的连杆 活塞 活塞环 没有换 他说这个车就这样将就着修起来 修起来就卖掉
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读这个空流数据员我不说了吗 它有两组数据 有一组有变动的 我忘记前面是什么定义了 有一组不变是三点几
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是热车
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上面那个数据固定不变的好像是3 7左右 诶 那是什么意思呢
3.7
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好的 好的 回头车子过来了再跟你联系 好吧 谢谢啦
不客气
