你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
5根线的么?
六根
以线束电线为准
元件可能是6根
一般都是5根
一般是两根粗线,三根细线
车现在已经开走了,17年的车。
行
我大概告诉你定义
谢谢!
EGR阀已经更换了,问题没有解决,请问现在该怎么处理这个故障。
两根粗线定义:
功率火线:12伏,一般来自主继电器,打开点火开关才有,用于驱动EGR电机
功率地线:12伏,来自电脑板,用于驱动EGR阀体电机,受电脑板控制,给地线就工作
我先把定义告诉你,不然你不明白。
三根细线定义:
5V火线:来自电脑板,打开点火开关才有
用于给阀体开度位置传感器供电。
12伏地线:来自电脑板,打开点火开关才有,用于给阀体开度位置传感器供电
信号线:来自EGR阀体,用于给电脑板反馈阀体实际开度位置,电压在1.5~4.5V变化,受阀体开度位置变化而变,
车子怠速时故障不出现,加速高速和匀速也不出现,行驶中松油门转速表两千到一千五左右灯会亮出现故障。
要读取EGR阀体的信号线电压
再判断
电工检查过每根线的电压都是正常的
行
检查阀体插头是否接触不良,
这个也检查过没有问题,故障出现是有规律的,空挡没事,带着挡滑行时转速表两千以下一千五左右灯会亮
在这个位置测量信号线怎么样
做一个记录能看出问题。
油门正好在那个位置,再量信号线输出都可以。
车在行驶中没法测量,静止状态加油松油到任何转速都没有问题,就是在行驶中松开油门正常滑行到一千五左右灯会亮
把那个线破皮接线,拉到驾驶室过来也可以。
灯亮了以后先不解码,车停下来也测量过每根线的电压都是正常的
不过是正常的就不会亮灯了,肯定是不对的。
如果是正常的,肯定就不亮灯了。
亮灯就是线路不正常。
为什么其他转速怎么开都不会出现故障,必须带挡滑行到一千五左右才会亮灯
行驶中EGR才会工作。
原地是不工作的。
松完油门后发动机的转速是车子滑行时的惯性推动作用下形成的,其实发动机这个时候节气门是关闭状态,油门也是怠速状态,刻意把油门稳在一千五左右或者其他转速都没有事的
嗯。
故障码是EGR,A流量不足
测量一下另外4根线到电脑板之间的通路情况。
那个火线也测量一下,电压还不稳定。
出现这种情况,通常是什么原因呢?
一般阀体或者插头接触不良,
电脑版的可能性也有,不大。
优先检查火线。
还有其他原因吗?阀体换过,插头也检查过
阀体的火线,12伏的那根火线。
打开点火开关,就有的那个。
其他就没可能了,就这点东西。
跑高中低速都没有事的,只有带挡滑行到一定转速才会亮灯
这个是电脑版工作特性决定的。
他需要发动机这个时候打开阀体,跟驾驶操作没有关系。
灯亮了以后检查火线的电压吗?行驶中也测量吗?
是的。
好的,检查完后怎么和您联系?
平台上搜索我名字。
好的谢谢!
好,不客气