如果排除发动机外部渗漏 那就麻烦了 可能是缸垫冲了 漏到了 燃烧室 因为发动机工作时温度特别高 渗一点就立马烧干了 没办法进行检查的 最好有那个对水壶有那个打压的工具 打压以后就把火花塞拆掉用内窥镜看看缸里有没有水 此操作 要在冷车状态进行
你是什么时候换的水泵
上个月底吧
这个照片是更换水泵之前的
外部漏水有没有彻底检查过
没有彻底检查应该，修理厂把车抬起来看了，说是水泵漏水
其他线路他没说
那你现在发现水壶老是缺水以后有没有去检查过了
还没，今天上班之前看了一眼，发现又少了
你上次换完水泵 第二天早上有没有检查过 或者一个月中有没有添加过
第二天早上检查没什么问题，水壶里没少，可能是他渗漏的很慢，这么短时间看不出来，地下也没有明显的痕迹，我也看不出来里面哪里渗漏的是防冻液再就没添加过，
那你还要去那边检查一下 如果排除发动机外部渗漏 那就麻烦了 可能是缸垫冲了 漏到了 燃烧室 因为发动机工作时温度特别高 渗一点就立马烧干了 没办法进行检查的 最好有那个对水壶有那个打压的工具 打压以后就把火花塞拆掉用内窥镜看看缸里有没有水 此操作 要在冷车状态进行
我明白了，但是外部是有渗漏的颜色，用水浇，是冷却液的颜色，不是外部漏的吗
外部有渗漏的情况 比如你刚说水泵附近有防冻液颜色 换过了水泵 重点还是要检查水泵附近有没有渗水的现象
怎么检查，检查哪里
如果没有打压工具 热车以后边发动边看水泵那里 有没有渗漏的情况 最好把原来的样子防冻液颜色清洗一下 更方便检查
比如你去检查没有检查出来什么 把防冻液颜色清洗一年如果 开个几天防冻液少了 而水泵那里还会有防冻液的颜色说明还是水泵那边有问题
这个方法试过了，在热车的过程中，看看有没有渗漏，修理厂说可能是漏的太慢了，发动机太热，漏点就蒸发了，也看不出来
就是看外面有没有渗漏的时候
就算是温度高 蒸发掉了那颜色是蒸发不了的
哦哦，那你看我发给你的图片，那个是防冻液的颜色吗
看照片看不清
行吧，那你告诉我怎么排查外部漏水，我去修理厂排查排查，如果不是外部原因，我再找打压工具看看
你这种情况最好直接用打压工具测了 因为开一个月才渗漏了一点
打压工具如果外部漏了的话也能 看出来是吗
是你
是的
也不是漏了一点，就是本来在中间那个横杠上面，现在半个月多 我今早上看 到了中间横杠下面了
一壶差不多一个月就能漏完
那渗的也不严重啊
就是渗的慢，难查哪里漏
十有八九是缸垫漏
缸垫漏漏到发动机里面了吗
是的
前提是外部不漏
哦，好啊
嗯嗯
