建议首先检查一下电磁阀本身问题，其次故障概率比较大的故障点主要考虑水温传感器，氧传感器都会影响混合气控制，其次就考虑一下燃油压力，包括机油压力方面。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
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你好
您好如果冷车启动必须启动好几次的话，才能够启动这种情况，首先检查一下水温传感器。
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偶尔也会一次就发动起来，但是车预热了，就很好启动
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一包是哪几个方面的原因
如果水温传感器数值失准，有可能会导致冷车时启动燃油喷射的混合气控制出现偏差
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故障码读取说是进气时间显示b2
冷车启动困难，一般容易出现问题的，首先考虑水温传感器其次考虑一下燃油压力泄压。
有没有故障码图片看一下
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稍等
好的
如果出现这个故障码的话，就要检查一下进气正时调节电磁阀
这个故障码也会影响启动性能。
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需要更换试试吗？
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还是两个电磁阀对调一下再看看有没有故障码呢？
嗯，可以把电磁阀做一下替换让我看一下。
把电磁阀做一下替换，然后再看一下故障码有没有变化。
如果故障码有变化的话，首先需要考虑更换电磁阀。
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只更换进气那个电磁阀就行是吧
是的
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如果没有变化的话，就得考虑啥地方？
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我这边也是汽修厂，一点一点的排除吧
如果说故障码仍然是报原来位置的话，就要考虑一下线路方面的故障。
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和燃油，机油压力关系不大是不？
燃油压力包括机油压力都会对启动性能造成影响。
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如果电磁阀没坏的话，就查查车的线路问题吗？
我是说如果仍然报这个故障码，而且是原来的故障码的话，可以通过数据流读取一下点火，提前角度数值看一下，一列和二列有没有明显差异，如果有明显偏差的话，就要检查原来的电磁阀线路。
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首先咱是电磁阀，第二个原因可能比较大的是哪？我挨着排除排除吧
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奥
第二原因比较大的水温传感器，氧传感器都会影响混合气控制，其次就考虑一下燃油压力，包括机油压力方面。
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好，那我挨着排除排除吧
嗯
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感谢
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一般就是这些原因了是吧
恩不客气。
一般的话也就这几个方面的原因。
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感谢
嗯
