换挡顿挫问题建议先使用观察，等后期出现严重问题了再一并去检查处理。至于高音质歌曲网上多的是，都是做好在U盘里出售的。4S店保养基础A保养连工带料在一千五左右。
一冲一冲的感觉？
是啊
你之前是不是问过我？
是啊，但是忘记你怎么回答我了，到现在问题没解决
你是不是之前问过我，说是每次踩刹车减速的时发动机转速都会上升一下
这个没有，不是我问的
我是减速的时候，刹车会一冲一冲
冲的时候有没有留意是在降档
降档是肯定的，从5.4.3档回到2档吧
那就是换挡冲击不平顺了
先去检查变速箱油
开车的时候有时候升档也会顿一下，有时候又不会
刹车也跟变速箱有关吗，我以为是刹车盘或者片的问题
你这咋一点概念都没有啊我的哥
不是刹车的问题，是因为刹车减速了，变速箱要换挡，是换挡的时候有冲击
嗯，我刚前几天去奔驰4s店把变速箱程序升级了，好像顿挫也没改变多少
油呢？
检查了没有
7速的箱子一旦出现问题是很难修好的
油是在外面换的，换了到现在8个月了
油怎么检查
用的循环机换的？
先放后加的
那就是重力换油
拆油底壳了是吧
是啊拆了还洗了
我看到了
拆下来杂质铁屑多不多？
没注意，没听师傅说有铁屑，只是说很黑了
就这样先开着吧，等后期出现严重问题了再去检查
这种做换挡调教匹配换挡作用不大
以前加的这个
要去4店重新换变速箱油吗
这就是原厂的
先不用，你先开着观察，如果后期问题变严重了，再去检查，到时候肯定要检查油位，检查油质
怎么算严重的
就是你说的一冲一冲的感觉变严重啊
我感觉目前就有点冲的不舒服，特别在市区，红绿灯多，一直要停下等红绿灯
你先留意一下，是几档换几档的时候冲击
4.3
先用着吧
你要是受不了了就去检查
加速，减速都是发生在34挡
如果油位正常，油质正常肯定叫你换阀体了
阀体很贵吧
两万左右
所以叫你先开着
后期严重了你再去检查
没有别的便宜点的解决办法吗
有
就是你把它卖了，买个夏利开着😂😂😂
哈哈，玩笑玩笑
刚买了二手，还没1年，要亏不少
日本车好开啊，都没顿挫
日本车大多是CVT，平顺性要好很多
日本车动力好的不多，经济耐用
at不是造价最贵吗，顿挫也挺多的，没感觉哪里好
平顺性不是评价一款变速箱优劣的唯一标准
AT有驾驶乐趣，能传输更大的扭矩
那哪里好呢
地板油，加速过程中肯定会顿挫
总体而言，222上的7速变速箱可靠性耐用度和平顺性都是非常不错的，但也有例外，这个例外可能被你遇到了而已
你开S还经常地板油？
另外，急加油有顿挫可并不一定是变速箱的问题，跟火花塞，喷油嘴和积碳情况都有关系
我没有地板油啊，就是慢慢加速，换挡3.4会有一下
地板油是高速上面，服务区刚出来，直接地板油加速到110
在3.4挡也会顿一下，接下来就平顺了
先用车观察吧，这种小问题不值得修
上个月去成都玩了，坐飞机去的，开车去的话可以找你试车了
哈哈，成都是个好地方
先开着吧，后期如果出比较明显的问题了再考虑维修
s号称移动的坦克，走颠簸的路稳得很，为什么我感觉还是很颠，是我的轮胎不好吗，用的是优克豪马的防爆胎
想换成米其林或者倍耐力的4个都换，怕换了还是一样，5.6千白花了
可能是你期望高了
米其林的要稍微好点，轮胎橡胶偏软
我的轮胎生产出来到现在，只有一年半，用还能用，就是嫌他不够好，但是又怕换了4个别的牌子效果不大
换轮胎本来效果就不大，减震的软硬过滤效果与轮胎有关系，但只是微乎其微
不过我认为222的减震已经够舒服的了，比它还好的有，就是近两年新出的竞争对手车型
嗯，还有方向盘上带车标的这个盖子，有单独换的吗，我的磨损掉漆了
你说的中间按喇叭的那块儿吗？
对
那个是主气囊，不能单独换车标，只能更换主气囊
得几千块，4S店我记得是七千多
整个方向盘换一下，也不要7000把
那你得上外面问问，我不清楚外面的价格，我们4S店不接触外面的供货渠道和价格
换盖子就是要连着气囊一起换掉了？
是的，你先打听打听，看看外面有没有修复的
好的
有没有好点的音质歌曲卖家推荐下
小柏林之声
4s店保养多少钱，还没去过
