要检查正时的话，发动机修过，不清楚VVT轮是不是按照原车记号安装的，那只能是拆凸轮轴后面用工具检查，看看当曲轴摇对记号点后，凸轮轴后面工具能不能放进去，工具能卡进去说明正时没有问题
你好，我是汽车大师专家技师-韦超福，很高兴为你解答。
你好，车子是哪款发动机
是启动打开机油盖冒气吗
对
你看看故障码
哪款发动机，拍个图
拍给你了
启动怠速有没有异响
这款一般是废气阀有问题
刚启动的时候车子会像缺缸一样抖动几下，过一会就不抖了
车子正时有没有动过？涡轮增压那个故障码，车子路试有什么故障现象吗，比如有没有加不起速度
他废气阀和集油器是连在一起得吗
没有，涡轮那个早就有了
是的，机油格座那整个就是废气阀
车开起来，发动机里面有哒哒哒铁打铁的响声，会自动熄火
那个是我刚换的啊
正时这个故障码，如果正时没动过或者检查正时都正常，那有可能是排气凸轮轴后面的信号齿的问题，也算是个通病，会报故障码
是刚修了发动机？
会不会有这种自动熄火的问题呢
发动机之前修过，到我这，只换了个集油器
就是废气阀
有可能的，废气阀有问题，有可能会导致刚启动缺火，怠速高，异响，串气
信号齿那个问题怎么解决呢
那我估计这个废气阀可能有问题了
现在还能正常使用，只是开久了会自动熄火会冒烟，正时应该没有问题吧
如果正时检查都对，那要先排查排气凸轮轴电磁阀有没有问题，电磁阀也爱出问题，对比两个电磁阀数据，正常怠速是200~600mA之间，如果数据不在这个范围或者数据在100不动，那就是电磁阀有问题
用电脑看数据流吗
要检查正时的话，发动机修过，不清楚VVT轮是不是按照原车记号安装的，那只能是拆凸轮轴后面用工具检查，看看当曲轴摇对记号点后，凸轮轴后面工具能不能放进去，工具能卡进去说明正时没有问题
电磁阀用电脑看数据
那我先看电磁阀
空气格没装应该可以驱动检查吧
那个空气格我拆掉了
废气阀我是没遇到过发动机里面会哒哒哒响，发动机修好的，你最好也量一下缸压看看
装个空气流量计就行
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电磁阀底下有密封圈，不知道之前人家修发动机有没有装，如果没有装，也有可能报正时的故障码
是的
4s
点击前往小程序查看回复
现在驱动发动机有哗啦哗啦的声音
有内窥镜，就看看有没拉缸
没有内窥镜
现在又是这个故障码了，这是什么情况
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
凸轮轴的电磁阀，你看的是变速箱的？
凸轮轴的是在发动机吗，里面没有啊
换个电脑试试
在发动机里面，叫复位阀
视频暂不支持播放
你看看这些哪一个是
换个电脑读看看
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
数据没问题
正时确定没跳此
那你这个异响和正时没有关系，看发动机里面缸套这些有没有拉伤
有可能是气门间隙没调好
你看看节气门这个对不对
车子启动的时候吧机油盖打开，发动机还要往里面吸气
