14年捷豹XJ报P/N挡开关电路故障，排量2.0T配采埃孚8AT
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李强

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你好，根据故障现象描述和故障代码以及维修记录分析，故障可能原因为变速箱阀体上的档位锁止电磁阀以及联动机构位置错误，建议先检查应急解挡机构，然后测试PN档位是否工作正常，使用示波器测量插头针脚波形变化

2022-03-18 09:13:49

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你好，根据故障现象描述和故障代码以及维修记录分析，故障可能原因为变速箱阀体上的档位锁止电磁阀以及联动机构位置错误，建议先检查应急解挡机构，然后测试PN档位是否工作正常，使用示波器测量插头针脚波形变化

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然后变速箱电脑不通讯，换了拆车电脑板

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现在正常跑车都没问题

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就是仪表提示变速箱故障

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挂挡啥的都没问题

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检查一下变速箱上应急解挡拉线归位了没有

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变速箱电脑换了3个了，换挡旋钮控制单元也换过试了！故障依旧

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故障码发我一下

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应急解锁那个拉线断了

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应急解挡拉线不回位，或者没有到位置，容易出现这个

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线路全部测量无故障

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变速箱P/N信号线，测量挂入P挡有12伏信号电

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到挂档模块连接正常

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应急解挡机构位置正确后，使用专检执行变速箱模块软件更新

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已经更新过了

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我检查下应急解挡

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如果故障依旧，检查变速箱阀体

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阀体更换带排线的吗？换挡模块软件更新过没有

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它的线都在变速箱电脑上

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PN挡是感应式的传感器

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两根线

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换挡模块的没更新过

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但是找正常车的拆过来试过

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有示波器没有

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刚才检查了

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他的P挡应急解锁不可能不回位啊

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一个大弹簧拉着它

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用示波器测量一下变速箱模块的1和2针脚，换挡模块的3和14针脚波形

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用示波器测量一下变速箱模块的1和4针脚，换挡模块的3和14针脚波形

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一会试一下

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示波器接四个通道

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变速箱模块是拆车件还是新件，备件号是车架号锁定的吗？

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是的

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阀体上有一个开关型电磁阀，就是控制实现PN档位的

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应急解挡是通过拉线松开锁止位置，如果应急机械没有回位，内部活塞联动机构没有办法通过电磁阀通电和断电控制

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或者可以换到P挡，N挡，推一下车，确定是否锁止

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变速箱专检店有设备可以单独测试的

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