你要cvt的话是早开迟闭进气门。减少尾气的排放增加燃油的利用率。CVVT是在VVT的基础上升级而来的，与VVT发动机相比，CVVT更加强调气门调节的持续性，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
比如：宝马汽车公司称为Vanos，丰田汽车称为VVTI，广州本田称为VTEC，但无论称为哪些，她们的目标全是给不一样的汽车发动机工作种情况下配对最好的气缸重合角（气缸发动机正时），只不过是所建立的办法是不一样的。
现代轿车所研发的CVVT是一种根据电子器件液压机自动控制系统更改发动机凸轮轴开启进气门的時间迟早，进而操纵需要的气缸重合角的技术性。注重依据汽车发动机的运行情况持续转变，时刻操纵气缸重合角的大小，进而更改汽缸进供气量。
当汽车发动机低速档小负载运行时（怠速情况），这时候应延迟时间进气门打开时间，减少气缸重合角，以平稳点燃情况；当汽车发动机低速档大负载运行时（发展、加快、上坡），应以进气门打开时间提早，扩大气缸重合角，以得到很大的扭矩；
当汽车发动机快速大负载运行时（汽车行驶），也应延迟时间进气门打开时间，减少气缸重合角，进而提升汽车发动机工作效能；
当汽车发动机处在中等水平工作状况时（中等速度均速行车），CVVT也会相对性延迟时间进气门打开时间，减少气缸重合角，这时的效果是降低燃料耗费，减少环境污染排出
你要cvt的话是早开迟闭进气门。减少尾气的排放增加燃油的利用率。CVVT是在VVT的基础上升级而来的，与VVT发动机相比，CVVT更加强调气门调节的持续性，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
比如：宝马汽车公司称为Vanos，丰田汽车称为VVTI，广州本田称为VTEC，但无论称为哪些，她们的目标全是给不一样的汽车发动机工作种情况下配对最好的气缸重合角（气缸发动机正时），只不过是所建立的办法是不一样的。
现代轿车所研发的CVVT是一种根据电子器件液压机自动控制系统更改发动机凸轮轴开启进气门的時间迟早，进而操纵需要的气缸重合角的技术性。注重依据汽车发动机的运行情况持续转变，时刻操纵气缸重合角的大小，进而更改汽缸进供气量。
当汽车发动机低速档小负载运行时（怠速情况），这时候应延迟时间进气门打开时间，减少气缸重合角，以平稳点燃情况；当汽车发动机低速档大负载运行时（发展、加快、上坡），应以进气门打开时间提早，扩大气缸重合角，以得到很大的扭矩；
当汽车发动机快速大负载运行时（汽车行驶），也应延迟时间进气门打开时间，减少气缸重合角，进而提升汽车发动机工作效能；
当汽车发动机处在中等水平工作状况时（中等速度均速行车），CVVT也会相对性延迟时间进气门打开时间，减少气缸重合角，这时的效果是降低燃料耗费，减少环境污染排出
涡轮增压呢？
涡轮增压增加那个进气量吗无论怎样只增加速度吗？同时也增加燃油的消耗吗？
涡轮增压又是怎么减少对环境的影响呢
涡轮增压跟你讲了增加速度跟环保有什么关系呢？
