这个发动机的热效率的高低和这个发动机输出的这个马力的大小，这个没有多大关系的。这个发动机的热效率比较高，就说明发动机这个这个转换这个动力是比较强的，就是说这个汽油转换为动能，它这个转换效率是比较高的。他和这个发动机的这个马力的大小是没有任何关系的，发动机的马力的大小，这个是厂家这个出厂设计这款发动机的时候设计的，这个马力的，这个输出的大小的。
这个发动机的热效率的高低和这个发动机输出的这个马力的大小，这个没有多大关系的。这个发动机的热效率比较高，就说明发动机这个这个转换这个动力是比较强的，就是说这个汽油转换为动能，它这个转换效率是比较高的。他和这个发动机的这个马力的大小是没有任何关系的，发动机的马力的大小，这个是厂家这个出厂设计这款发动机的时候设计的，这个马力的，这个输出的大小的。
这是2.0排量的发动机
这个和发动机的排量大小也没有多大关系的发动机输出的扭矩的大小，这个是厂家本身设计这块发动机的时候他就设计这个马力输出的大小就是这么多的。
看介绍它是自然吸气，2.0排量，热效率42.％多点，功率只有144马力，并且是广汽的第四代发动机，是这样的吗？
是的，他这个数据就是这样的，这个没有任何问题，他这个虽然说热效率是这个42%的热效率，但是它这个输出的马力的大小，这个是厂家本身设计这款发动机的时候就是设计这么大的马力的。这个马力的大小和热效率是没有任何关系的。
我的意思是，这么大的排量，输出这么小的功率，不是浪费资源吗
这个和资源浪费是没有任何关系的。输出马力比较小，它这个油耗是比较低的，输出的马力比较大，油耗是比较高的。
马力小，油耗小，排量怎么达到了2.0哪？
给你说的这个是发动机的排量，给你说的发动机的排量是2.0的排量，发动机的2.0的排量，它这个调整的设计的这款发动机的输出的马力就是这么小的。
不耐烦了，不过还是谢谢！
这个不是说不耐烦的问题，就是说给你解释的非常清楚了，就是说可能你没有理解而已。
