你好，这种情况是线路虚接和发动机电脑损坏引起的，经过检测，发现点火线圈上面的脉冲信号偏弱的情况，与点火线圈本身的供电和点火线圈本身质量没有任何关系，当电脑本身出现损坏或者线路虚接，都会造成在点火线圈位置测量到的脉冲信号电压幅度不够，从而造成点火线圈无法正常工作，先检查一下点火线圈到发动机电脑之间的信号线，单线电阻不能大于一欧姆，检测线路正常，直接维修或者更换发动机电脑，找汽车电子的师傅维修，电脑更换内部的点火控制模块需要300元，修不好不花钱。
你好，这种情况是线路虚接和发动机电脑损坏引起的，经过检测，发现点火线圈上面的脉冲信号偏弱的情况，与点火线圈本身的供电和点火线圈本身质量没有任何关系，当电脑本身出现损坏或者线路虚接，都会造成在点火线圈位置测量到的脉冲信号电压幅度不够，从而造成点火线圈无法正常工作，先检查一下点火线圈到发动机电脑之间的信号线，单线电阻不能大于一欧姆，检测线路正常，直接维修或者更换发动机电脑，找汽车电子的师傅维修，电脑更换内部的点火控制模块需要300元，修不好不花钱。
二极管试灯测试，二三缸点火脉冲点亮正常，一四缸点火脉冲非常弱
好的，按我说的检测线路，线路没有问题，直接维修电脑就行了。
线路肯定没问题，电脑已经更换，还没解决问题
现在是14缸不点火对吧，这些地方都检查没事，重新对一遍正时，检查一下曲轴信号和凸轮轴传感器的信号。
正时都重新对了
车现在是什么故障，是14缸不点火么，
一四缸信号弱，但是原地加速到两千转以上就正常了
一四缸怠速不工作
对一四缸不点火
原地怠速缺缸，加油门就不缺缸了对吧，我说的这些地方都可以确保没有问题，检查一下气门间隙和气门密封
