你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。
建议做以下这几方面的检查和维修：
第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。
第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。
第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。
以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。
建议做以下这几方面的检查和维修：
第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。
第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。
第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。
以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
换了节温器，线路没有问题，到了一定温度风扇就一直转个不停
到一定温度风扇一直转看数据流，看一下风扇转的时候水温下降不下降，如果不下降的话那这个还是散热不好，重点考虑水泵和汽缸垫。
熄火再启动风扇就会停，发动机水温传感器就在92波动，这个车是108度风扇才转，然后到了温度风扇又转，然后刘又不停
我是说风扇转的时候，这个相关的温度下降不下降。
会，
下降到一定的温度以后，风扇也不会停是吗？
对
那这个就要检查一下，是不是保险盒有问题？
读取数据流给风扇的指令是一直打开的
给他的质量一直是打开的，那这个说明电脑还是没有接收到相关水温传感器降温的信号，或者是接收到的信号是错误的。
