根据压力表观察，高压存在压力过高情况，这种情况首先要考虑散热器存在堵塞导致散热不好，低压低在正常范围空调效果应该可以，故障空调依旧蒸发箱温度高，不排除高压堵塞影响蒸发箱这块制冷过少，这个情况建议重点对散热器和压缩机本身进行重新锁定！
根据压力表观察，高压存在压力过高情况，这种情况首先要考虑散热器存在堵塞导致散热不好，低压低在正常范围空调效果应该可以，故障空调依旧蒸发箱温度高，不排除高压堵塞影响蒸发箱这块制冷过少，这个情况建议重点对散热器和压缩机本身进行重新锁定！
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
维修人员
现在试得到故障现象啵
压缩机，冷凝器，干燥器，膨胀阀全部都是新的
管路也清洗过了
空调有故障码
你这个都换了一整套了，都被搞遍了😅
是啊，压缩机我都换两个了
就在只要在太阳下边爆晒就不行
出去跑一圈又好了
就是爆晒后空调来的慢咯
你把故障码给我看下
现在晒了多久了？
嗯嗯，差不多要20多分钟在能制冷起来
好测试现象了啵
一上午吧
这是启动十分钟蒸发箱温度
这不影响空调
这是压力
这款车低压管不会时间长老化堵塞了吧
你不是洗了吗
这个带后空调的吧
这个压力有点高
是的
你加了多少制冷剂了
三瓶
一瓶300g
1000的样子
用水枪冲洗散热器，压力会降下来
给散热器淋水看看压力变化，再对比下蒸发箱温度
我怀疑散热不行
正常蒸发箱温度能到多少
温度调到最底，
这个没有正常，每台车不一样
这个蒸发箱最低可在4左右
基本需要维持在10度以下，空调才有效果
如果蒸发箱温度下来了，那就是我还的冷凝器不行呗
可以这样理解，
这个要看高压管这块堵塞情况！本身现在高压是存在过高
这个电控箱风扇是保险丝盒里边那个吗
这是发动机盒里面的散热风扇
这个不用管
不行冷凝器上喷水压力下来了，但是蒸发箱温度没有下来
然后一会高压又涨上去了
蒸发箱温度在多少
14到15
你仪表里面空调设置都调在蓝色模式没
你这个后面空调都要调到最低！
能调过来了
都调过来了
后边在后面板调吗
是的
顶棚上不是有的调啵
都是最低啊
设置没有问题
踩油门着额度会慢慢下来没有
温度
不多，下不来十度以下
高压有堵的
你这个数据流空调压力在多少
高压200低压能到2个吧
你这个低压还可以
高压有点高了
你要看下这个数据流空调压力在多少
这是蒸发箱温度16度的时候这个压力
现在15公斤，是数据流的，表上多少
实际传感器检测压力不高15公斤
你那里室外温度多少
33
嗯，室外温度正常，没有影响到空调，这个现象这个情况，主要考虑这个散热器到压缩机这块管路存在堵塞，以及压缩机这里，外界影响都在范围内，
管路拆下来用内窥镜在检查一下吗
之前有遇到类似，散热器这里影响，但你这根据实际情况检查下管路，膨胀阀你这里进行更换排除，这个你还是装回原车的进行测试下！
这个车进厂就是搞这个问题啵？
是的
虽然有影响的都进行更换测试了，这个还是需要重新对配件进行进一步重新锁定了
之前老是漏冷媒修完了就一直制冷效果差
嗯
原车的所有管路没有更换，就是都清洗了
这个管路基本清洗就可以，不存在堵，还是看散热器和压缩机本身这里
但是清洗管路的时候没有内窥镜好好看看那几根橡胶的管子
现在的5系不是低压管子爱出现那个毛病吗
我想会不会也这样呢
不要和现在的对比呀，当然你可以排除检查下😅
我先把冷凝器到压缩机的这管子检查下
👌
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