根据描述故障提示我给你诊断的思路:首先一个就是火花塞质量问题，要换原厂的火花塞，还有就是油路清洗和排气系统！建议（技师手动输入）以上故障诊断是根据我6年维修经验所得，希望可以对您有所帮助，麻烦你给我一个五星好评，如果你的问题还没有得到解决，你可以加我企业微信，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好
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你好
百公里耗油有没有多
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多两个油
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表显油耗
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国道8个多
就换了前氧传感器和火花塞吗
你是车主还是修理厂
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火花塞半年前换过，前几天又换了
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恩，就换了氧传感器和火花塞，我是车主
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前氧传感器在4s店换的，火花塞换的ngk品牌的
没有换火花塞之前会不会油耗高
有没有故障码了
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没有，我二月份换的火花塞，油耗没有高，六月份氧传感器报故障，油耗高，然后换了氧传感器，油耗正常了，隔了几天油耗又高了，我前几天又换了火花塞，油耗还是高
有没有正常保养
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4月份换的机油
机油，空气滤芯，变速箱油
有没有清洗节气门
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九万公里换的变速箱油，节气门换火花塞的时候清洗了
油品怎么样
清洗了有没匹配
11万多公里，油路建议清洗
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没有，但是当时油耗正常，后面修理厂匹配了！
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传感器换了当天我跑了300公里，国道和高速，表显油耗5点几，后面油耗就变高了
还有一个换的火花塞是不是原厂的
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不是在4s点换的，换的ngk品牌的
不能换质量太差的，太差也会影响油耗
有没叫修理师傅，用电脑读一下数据流，看正不正常
看有没那个数据不对，数据不对也会影响油耗
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换的ngk双铂金
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看了都是正常的
换回原厂的就可以
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换火花塞？
也不能换太好的，因为不匹配，也会影响油耗
你可以先把油路洗一下，看有没有更好
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但是氧传感器换了当天油耗都是正常的，后面油耗才不正常
换了氧传感器开了多久是正常的
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300公里左右，后面开又高了
开空调也会影响百公里耗油
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开着的阿
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都是开的空调
要么你重新把百公里耗油清了，电脑重新计算
你说数据流又正常
还有一个就是开的路况也有关系
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我把电瓶负极都断过，还是高
氧传感器换的是不是原厂的
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我上下班都是跑的差不多的路，以前6个多油，现在8个多
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4s店氧传感器换的原厂
要么叫修理师傅拆下来氧传感器清洗一下
可能电脑板接受的信号有误差
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才换了跑了不到2000公里呢
那你把油路清洗一下，看有没有更好
清洗一下排气系统
油路和排气系统清洗一下
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喷油嘴有没有必要的清洗
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火花塞有必要换原厂的吗
喷油嘴清洗一下最好，开了11万多公里了
火花塞建议换原厂，副厂的不行
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我看原厂配套的也是ngk品牌的
你买的火花塞是多少钱一个
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40多
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在官方旗舰店买的
40多有点差
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说的双铂金
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需要清洗什么吗？
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没有其他任何故障！
清洗油路和排气系统
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喷油嘴优先考虑？还是油路？
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还是先把火花塞换回原厂
火花塞和油路
换火花塞
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先换火花塞再考虑其他嘛
是的，火花塞可能性大一些
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谢谢了，假如没有问题！是不是没有必要清洗这些？
如果没有问题，就可以先不要洗油路都可以
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谢谢了
如果觉得对你有所帮助，麻烦问题结束后给个五星好评，你的服务评价对我很重要，祝你生活愉快
