根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：如果空调控制器A7号针脚电压数据合适的话，查机舱sp26搭铁点，如果搭铁点以及线路通断都是合适的话，直接更换压力开关本身。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：如果空调控制器A7号针脚电压数据合适的话，查机舱sp26搭铁点，如果搭铁点以及线路通断都是合适的话，直接更换压力开关本身。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，把压力开关以及空调继电器短接在一起压缩机有反应吗，试试
压缩机继电器R5二号脚接在电瓶负极
把压缩机继电器和压力开关短接在一起压缩机有反应吗
压缩机工作
好的，线路问题，查压缩机85号86号针脚电压输出
稍等一下，我来查线路图
继电器只有一根电压输出
查机舱搭铁sp26点到空调控制器21号针脚之间线路
21什么没有
你这个是自动空调还是手动的啊
自动的是控制器的A7
手动的
自动挡
打错了
A7有一根电源
手动空调控制器压缩机继电器2号针脚电压是从发动机电脑版9号针脚出来的搭铁信号电压控制的，供电是so03保险出来的
自动的
自动的是到自动空调控制器A7号针脚的
七号针脚又电
多少啊
如果空调控制器A7号针脚电压数据合适的话，查机舱sp26搭铁点，如果搭铁点以及线路通断都是合适的话，直接更换压力开关本身。
万用表坏了
没有办法量具体的电压
那只能说当前空调控制器本身以及压力开关本身，线路通断都有可能的，我觉的还是空调控制器本身的可能性大
这个压力开关
四线的是两根电源吧
嗯
剩下两根是信号吗
打铁是吧
是的，一根从发动机电脑版E2号一条从空调控制器A 8号针脚出来的搭铁信号，12付
打铁测不到
发动机电脑版出来的还是空调控制器出来的搭铁信号检测不到啊。
只有两根电
额，我都被你搞糊涂了，空调压力开关四条线路啊，两条供电两条搭铁信号啊，两条搭铁信号一根从发动机电脑版E2号一条从空调控制器A 8号针脚出来的搭铁信号，12付
从目前来看空调控制器本身的可能性大的。
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这个七号十二伏
发动机电脑版E2号针脚电压也看看，如果也是合适的话，线路通断没有问题，考虑空调压力开关本身。
压力开关二号搭铁没有
如果线路通断以及模块插头接触都是合适的话，那还是空调控制器本身的事啊，
那边的是E二呀
你说的是压力开关的2号啊，你自己看
最左边的
十二伏
如果压力开关本身的两条供电两条搭铁信号电压都是合适的话，就是考虑压力开关本身
刚刚搞错了
空调控制A7是一个负控到压缩机继电器2号角
然后A8直接到压力开关2号角
是这样吧
压力开关3号供电和4号搭铁信号负极接通从发动机电脑版E2针脚输出的。 压力开关的1号供电和2号搭铁信号负极接通的从自动空调控制器A7针脚输出电压的。
A7针脚没有输出
之前吧一号当成7号了
那就是考虑控制器本身吧，我觉的你可以加我上面的企业微信，下次有问题随时联系，
