根据你描述的故障现象，若恢复出厂设置后，若角度还是很大，建议您先检查电子转向柱，转向角传感器是否正常。
根据你描述的故障现象，若恢复出厂设置后，若角度还是很大，建议您先检查电子转向柱，转向角传感器是否正常。
故障多久了，突然这样的吗
你好大师
就是发生过事故
那年的车，多大排量得
然后方向盘很重，我自己编了码
动动方向盘，看一下角度动不动
角度要动
开车，稍等几分钟
我把方向盘向左差不多快打死了
才是0
先做一下转向角基本设定
方向盘回正就是448
40168这个对不
做不起
大师你先开车吧，注意安全
你这个是碰撞触发了吗
对
出发了
一开始的故障就是碰撞触发了
然后做的所用匹配值复位吗
对
后面编码的
还是做的复位至出厂设置？
大师就是刚刚，我在匹配传感器角度的时候，方向盘没有回正，差不多向左快打死了，然后匹配成功了，我发现故障码只有一个了，我就把方向盘回正，突然又多了两个故障码，转向角传感器信号不可信，损坏，是不是转向角度传感器叫我弄坏了
匹配必须要回正才能匹配
我具体忘记了
我好像做的事所有匹配值复位
好像复位至出厂设置也点过
我点的是复位至出厂设置
你在进44系统安全登录10608或20103，然后基本设定，然后复位至出厂设置看一下故障码有没有变化
有变化吗
马上试一下
然后进44系统安全登录10608或20103，然后基本设定，转向角
然后进制动系统里，安全登录10608或20103然后转向角基本设定
先复位至出厂设置对不
嗯
大师现在突然安全登录不上了
你的车撞完后都零件都修好了吧
把电瓶负极断一会，然后在连接上，然后重新做
底盘都修好了，做了四轮定位
安全气囊也全换了
没有安全气囊故障码
气囊，嗯嗯
正常情况下复位至出厂设置后，44系统会有转向角基本设定故障码，未端位学习故障码，控制单元编程故障码，有的还有控制单元未编码，
然后一个一个做，可以用道通在线参数解决控制单元编程的
我用的是431
大师你的意思就是在重新做一遍吗
大师这就是刚刚我没回正做的匹配，多出来的三个故障码
这不影响吧
对啊，可以重新做一遍
然后在手动编码，就可以去除编程和编码的两个故障码，然后在做转向角基本设定，和未端位学习
大师断电了还是登录不上
多断一会电瓶，然后按照我上面说的操作一下，弄的太多，锁了，多断一会电瓶
好的
手动编码也是和我以前一样对不
没有编码的故障码就不用手动编
就这样是不
可以
我断了有20分钟了
还是显示此功能不可用
点一下在线登录
看一下登录码，对不，若对，在接着断一会电瓶
好的
大师已经复位至出厂设置了
我现在从新匹配了哈
ok
继续吧，然后看编程故障码能没不
然后做设定
大师，做完了
现在又只剩这两个了
嗯，看故障码有变化没
开始出来的那三个没有了
然后用特殊功能做设定
然后又是最开始的这三个
我读了转向角传感器角度数据流
还是和开始一样，偏差这么多
用特殊功能做转向角学习，
好的
先做第几个
第三个吗
做44
按照步骤走
我直接进的特殊功能里面的转向角学习可以不
还是必须要进44系统学习
点这个，按照步骤走
好的
大师还是不得行
我按照步骤来了
昨天我就试过了
不得行
大师我怀疑主要就是他这个转向角角度偏差太多了
正常在正负1.5之间
他这负400多
都更换啥了
就换了下支臂，主副气囊，仪表，前嘴一套
abs里的转向角，在做一下试试
好的
若还不行，那有可能电子转向柱有问题
电子转向柱只是链接方向盘这一节对不
不是方向机总成有问题嘛
但是这里面都没有碰上
里面就气囊爆了
大师你看，我就是能不能把这个管柱取下来调偏差
现在不是差400多嘛
我把这个取下来手动转成正常值，在装上去
可以不
等角度调正常了，在匹配一下看看
可以试试
