根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码和相关数据流分析。
建议：您这个情况建议您下一步首先排除进气系统漏气可能。检查节气门是否脏污，必要时清洗测试。然后检查进气门背部以及喷油器积碳是否正常。
检查排气系统接口位置有无漏气，如果以上检查无异常。建议更换或者拔掉后氧传感器插头测试
可以先按照这个思路检查处理一下
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码和相关数据流分析。
建议：您这个情况建议您下一步首先排除进气系统漏气可能。检查节气门是否脏污，必要时清洗测试。然后检查进气门背部以及喷油器积碳是否正常。
检查排气系统接口位置有无漏气，如果以上检查无异常。建议更换或者拔掉后氧传感器插头测试
可以先按照这个思路检查处理一下
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，混合气浓一般是喷油器密封性不良，雾化不好，进气门积碳，漏气等导致。请问有没有做过相关检查
缸列2的空流数据过大
这个空流是缸列1的数据流
空气流量计偏大，排除漏气可能后，可以对调一下空气流量计试试
对跳过了
还是缸列2的数据流过大
根据您提供的数据流来看，气缸列2混合气确定偏浓
而且气缸列2后氧电压也不正常
有没有漏气？
进来是混合气过稀
我换了涡轮增压的进气管
交给客户开了几天，今天才报的混合气过浓
更换进气管后出现的？
嗯
重点看一下空气流量计和节气门之间有没有漏气
进来的时候涡轮增压进气管漏气
换了这个进气波纹管
增压进气管漏气，增压压力低对吧
那个时候没看
数据流
嗯，上图这个黑色管子对吧
嗯
有没有烟雾测试仪
没有烟雾测漏仪
建议使用烟雾测试一下，首先排除漏气可能，而且是维修后出现的
应该不是维修后出现的
我记得修之前报的是缸列1混合气过稀
更换进气管之前有没有故障代码
我看着2边都不行就给他一起换了
管子换的那边的
都换的新的
氧传感器数据流，两列对比的数据流有没有
进来就有混合气过浓
没留意
嗯，车子目前行驶多少公里了
4万多
缸列2
后氧稀
缸列1
熄火后，打开点火开关，前氧传感器1.5还是2.0电压
熄火后缸列1
嗯，看到了
节气门看过吗？脏吗
熄火后缸列2
节气门看不到
上面一个大中冷
是的，目前氧传感器前氧轻微偏浓，后氧数据稀。
首先排除积碳、节气门脏污影响进气量
是的，这车操作起来有点难搞，空间太小
稍等，大约10分钟后给你回复
读一下气缸列1的混合气调校值
缸列2
缸列1
嗯，气缸列1也轻微偏浓，只是没报故障
您这个情况建议您下一步首先排除进气系统漏气可能。检查节气门是否脏污，必要时清洗测试。然后检查进气门背部以及喷油器积碳是否正常。
检查排气系统接口位置有无漏气，如果以上检查无异常。建议更换或者拔掉后氧传感器插头测试
后氧的插头好拔
那可以先拔掉后氧传感器插头测试
大概多少公里可以出现故障代码
试不出来
他跑了4—5天了
交车前我也跑过50多公里
偶发性故障，只能大范围检查或者更换部件测试
这个是热车回来以后的氧传感数据流
这个是过量空气系数
看电压
会不会是高压油泵内漏
如果内漏，一般打开机油盖会有明显汽油味
或者曲轴箱通风管里面一般比较干燥，可以检查一下
或者看一下油轨压力
油轨压力我对比了
2边数据流一样的
嗯
那应该问题不大
您这个情况建议您下一步首先排除进气系统漏气可能。检查节气门是否脏污，必要时清洗测试。然后检查进气门背部以及喷油器积碳是否正常。
检查排气系统接口位置有无漏气，如果以上检查无异常。建议更换或者拔掉后氧传感器插头测试
可以先按照这个思路检查处理一下
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如果以上处理后依旧，可以找我包解决，给您搞定
我看了左后氧传感器和右后氧传感的编码是一样的
是不是可以对跳一下看下后氧是不是材料本身有问题
可以
但是两个后氧电压都低
