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昨天跑高速突然车抖动，发动机故障灯和epc灯亮了。低速怠速时候抖动厉害，倒车时候抖动厉害。故障码是气缸3、6燃烧断火

昨天跑高速突然车抖动，发动机故障灯和epc灯亮了。低速怠速时候抖动厉害，倒车时候抖动厉害。故障码是气缸3、6燃烧断火
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张明顺
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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燃烧断火一般是火花塞或者点火线圈问题，需要用诊断电脑读取失火数据，如果只有两个缸失火，就是点火线圈问题。如果进气量不好，也会影响怠速抖动，并且报失火故障
mechanic_avatar
燃烧断火一般是火花塞或者点火线圈问题，需要用诊断电脑读取失火数据，如果只有两个缸失火，就是点火线圈问题。如果进气量不好，也会影响怠速抖动，并且报失火故障
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燃烧断火一般是火花塞或者点火线圈问题，需要用诊断电脑读取失火数据，如果只有两个缸失火，就是点火线圈问题
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维修师傅说有可能是气门损坏。这种情况是吗？
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节气门损坏会报节气门故障码，现在有没有节气门故障
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现在图片上的故障码考虑是不是就是点火线圈的问题了
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只需要断缸测试就可以，拔掉点火线圈的插头，如果发动机抖动没变化就是点火线圈问题，如果抖动有变化，就不是点火线圈的问题
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缺缸也影响进气量
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如果节气门问题，会报所有的气缸断火，比如现在报36缸失火，清完故障码后，过段时间报14缸断火
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好的，谢谢。
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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决
通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题
谭伟
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13年款途锐冷车启动加油门抖动，电脑报1.2缸失火，重新熄火再启动，怠速又正常，更换过火花塞喷油器，发动机电脑模块，清洗过积碳，跟换汽油，故障依旧！
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陈新安
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09年3.6排量途锐，目前行驶了168000公里，清洗缸内积碳、节气门、喷油嘴、三元催化，电脑消除故障后四到五天故障会再次出现。（第一张是清洗节气门和缸内积碳后报故障照片，第二张是清洗三元催化和喷油嘴后报故障照片，），主要是发动机故障灯亮，车不抖。
检查废气阀、喷油嘴、火花塞、点火线圈、三元催化、氧传感器、汽油压力、高压泵、传感器、本车这个故障现象不好修，需要换好几个零件才能解决。
史崇山
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途锐柴油版3.0的。故障码，报废气阀电池阀短路或断路，车着一会儿，前面一抖。然后预热灯就亮了。司机说车，最近没劲。 一开始报5、6缸预热塞短路，我们试火花塞也是好的。保险也是好的。预热塞故障码也能清掉，现在没有预热塞故障码了。可是预热灯，车抖一下就亮。
吴正东
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老款途锐4.2排量1234缸偶发性失火，点火线圈换了，喷油嘴清洗过，节气门清洗过，火花塞换了，汽油滤清器换了，汽油压力正常，故障最容易发生在热车，爬坡路，超车，急加油门的时候，故障出现油门加不起来，发动机抖动大，故障灯闪烁
建议您检查三元催化器。
宫宝庭
5.0
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张师、该车停了两年没开、现在着车发动机抖动、故障灯闪、经电脑检测124缸失火、因有两辆一样排量跟型号的车、然后更换火花塞、高压包、废气阀、氧传感器进气岐管、喷油嘴以后车辆平稳了些、但还是报气缸2失火、又调换了喷油嘴、高压压包、火花塞都没用缸压也跟13缸差不多、想请问这个问题能不能帮我解答一下
你好，根据你的描述。如果说一直都是多缸失火的话，那你就需要检查进气部分有漏气的地方。如果只有一个气缸的话，你就需要对调一下，火花塞，点火线圈，喷油嘴，如果还是这一个缸不工作的话，那就是发动机机械部分的问题。
张波
4.8
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07年大众途锐6缸3.6排量，亮车身侧滑灯用电脑检测是报故障码是p0101，空气流量计在别的换过了，有时候加油升挡有顿挫感有一次开得自己熄火了
那你建议客户留厂试车 观察故障出现后进气量多少 或者有同型号车型 对调一个空流计。感谢您对汽车大师的信任与支持！
李东东
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翟师你好，昨天气温下降到0度以下，邮箱不缺油，发动机不缺机油，马儿停了一晚上以后加热丝灯开始闪，油门踩到底，发动机还是不响应，档位切换正常，转速上不去，直接无法提速，60码左右就上不去了，下坡靠惯性可以跑到100码左右。隔一天，发动机故障灯和加热丝故障灯同时亮，人为熄火始终存在，电脑检测燃油压力过高。请帮忙诊断一下，谢了。
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陈新安
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徐野
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