本车报有转向柱控制单元失去通讯，有多功能方向盘失去通讯，要排查这个问题，需要根据电路图，对控制单元进行检查
检查思路就是，分别测量这两个控制单元的供电，接地，通讯，如果线路正常，换模块。
本车报有转向柱控制单元失去通讯，有多功能方向盘失去通讯，要排查这个问题，需要根据电路图，对控制单元进行检查
检查思路就是，分别测量这两个控制单元的供电，接地，通讯，如果线路正常，换模块。
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方向盘按键不好使
师傅您好！
本车出现过事故，并且数据没有复位，还有转向柱控制单元无通讯，多功能方向盘系统也失去通讯，您现在这个车不是方向盘按键不好用，是不能用吧。
以上描述的这几个方面，都直接影响方向盘按键
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这个车出过事故的，气囊油丝换了，
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方向盘的按键都用不了
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一个都用不了，
肯定用不了，多功能方向盘现在无通讯
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这个模块在哪里呀
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转向柱控制单元在哪里
转向柱控制单元就是游丝，也叫做时钟弹簧
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那方向盘控制单元呢
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这个线路图有吗
有呀，方向盘控制单元就是多功能方向盘按键按键集成在里面的
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我拆下来了，我想测一下线路
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不知道这些线是干啥用的
这个要根据线路图查，我这里可以查，不过要等一会儿，我现在还没回去。
你有专检吗？
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没有呢
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这个插头一共是7根线
这个线，要检查判断，要根据电路图查
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可以发给我一下吗？谢谢了
现在报通讯故障，检查的方法是测量对应的控制单元，检查该控制单元的供电，接地，通讯线是否正常，如果正常，就换控制单元
稍等，我一会儿到家
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视频暂不支持播放
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谢谢
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可能有点看不清楚哟
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LlN总线电压多少才正常
这是关于本车故障的所有电路图，里面包含了转向柱控制单元和多功能方向盘的线路图。
检查思路就是，分别测量这两个控制单元的供电，接地，通讯，如果线路正常，换模块。
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这个插头有两根是LIN线
LIN线是波形的，如果要说电压，那么休眠时12伏，工作时9-11伏。准确率70%
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