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西藏汽车行业竞争增大原因
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饶文超
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简单来说国内很多地方的汽车市场争夺的空间已经很小了,还西藏的话可以说是开发空间比较大,有利可图的,西藏80%的人口在农牧区,这部分市场的开发潜力很大。自“汽车下乡”政策开始后,西藏老百姓的购车欲望越来越强烈。更重要的是,西藏公路里程在增加,“十一五”以来,西藏公路通车里程达到了5.8万公里,比“十五”期间增加了3万多公里,乡镇通公路率和通村公路率分别达到99.7%和81.2%。路通了,百姓买车才有用武之地。当然,百姓逐渐富裕、购买力提高也是很重要的因素,希望我的解答能给您带来帮助!!!
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您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。简单来说国内很多地方的汽车市场争夺的空间已经很小了,还西藏的话可以说是开发空间比较大,有利可图的,西藏80%的人口在农牧区,这部分市场的开发潜力很大。自“汽车下乡”政策开始后,西藏老百姓的购车欲望越来越强烈。更重要的是,西藏公路里程在增加,“十一五”以来,西藏公路通车里程达到了5.8万公里,比“十五”期间增加了3万多公里,乡镇通公路率和通村公路率分别达到99.7%和81.2%。路通了,百姓买车才有用武之地。当然,百姓逐渐富裕、购买力提高也是很重要的因素,希望我的解答能给您带来帮助!!!
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高保养保管成本概念是什么呀?
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保养的话就是保养爱车的成本,关键看什么车,普通的民用车几百块钱就可以搞定。保管成本是物品在仓库内存放期间发生的成本。它包括仓库管理费用,存放过程中发生的变质、损坏、丢失、陈旧、报废等的损失费用以及保险金、税金、占用资金的利息支出等。这部分成本随库存储备数量与时间的增加而增加
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