您好，先更换原厂专用的防冻液高配点的，然后排空气装上去验证，如果说还出现有风扇没转就出现冒水更换原厂的水壶水箱盖。
您好，先更换原厂专用的防冻液高配点的，然后排空气装上去验证，如果说还出现有风扇没转就出现冒水更换原厂的水壶水箱盖。
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您好，进到你们维修厂的故障现象又是什么？修了多久了？已经更换了哪些配件了？修了多少钱了？ 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有？和更换了配件之后，故障现象有没有什么变化是减缓了？还是更加严重了还是无变化？当前维修该车辆时间上面急不急？另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅？还是维修厂的学徒工？还是车主朋友？把我们个人的身份说一下，这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下，描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路，期待给您一个满意的解决方案！
你好，进行排空气的话，在水箱的侧面有一个螺塞塑料的拆下来，然后在膨胀水壶里面加防冻液，然后进行排空气。还有将我们电子节气门上面的那个软管，拆下来水管拆下来，然后去加防冻液带他出水之后就可以装上去。
三天前进厂 来时水箱这水管爆开了机油散热器换了三个月
今天刚换的缸垫
我把水壶回水管拆下来启动车加水
不用启动车辆。
直接不启动状态下排空气。
车子启动后运营一会儿从水壶往外溢防冻液
图片上面的那个塑料的螺丝拆掉。把电子节气门的水管拔掉。然后进行排空。
盖上盖子几分钟后水管的压力特别大
启动后运转一会儿的话就存在这种情况的话，你这个一个是你里面必须加原厂专用的防冻液就是高沸点的防冻液，第2个就是膨胀水壶水箱盖有问题进行更换水壶总成。
现在水温达到100度风扇不转了
风扇是108度开始运转。
刚装完缸垫启动试车还可以转
100度不转呢。
哦哦
风扇没有转之前，如果说冒水了，说明你里面是水，不是专用的防冻液或者是水箱盖密封不严了，需要更换。
先更换原厂专用的防冻液高配点的，然后排空气装上去验证，如果说还出现有风扇没转就出现冒水更换原厂的水壶水箱盖。
里面加的是水的话或者是劣质的防冻液的话，在100度就沸腾了，就开锅了。
水箱盖有损坏的话，耐不住压力的话，他也会在提前就会水溢出来。
一定要加防冻液试车排空气吗
就这两种情况。第3种情况呢就是缸盖密封密封不严了，我们的缸体缸盖变形了，导致里面一直有这个气缸压力进入我们的水箱里面，导致内部压力过高，而出现这种情况。
嗯是的
普通的水这种车型是不管用的，必须加原厂防冻液杭州高沸点的防冻液。
我刚才用气枪往缸筒里面加压吹气了 这么做会导致顶气门吗
不会
吹气的过程中我观察水壶里面并没有气泡冒出来
这是不是就可以证明缸垫装的没问题
那个说明不了什么，按照我上面说的，先做前两步。
好的
前两步做完之后，如果说还是冒水，那就是最后那种情况了。一般前两步就解决问题了，最主要的就是防冻液问题。
先加上防冻液
在排气是吗
如果不行就是缸垫的问题了吗？
如果不行的话，更换原厂的水箱盖
好的👌🏻
节气门的管子拆哪里啊
备水壶那段可以吗
或者是节温器盖旁边的那个小的细水管拔掉都可以，但是那个容易断裂，所以把节气门那个地方比较保险。
都是用于排气用的。
进门上面有两个水管，随便拔掉一个就可以。
两根管子都换新的了
两根硬塑料管子
细的
那个需要拔掉排一下空气
嗯
好的
这款发动机正常运行的话水管的压力也很大吗
对压力很大的。
在108度左右的时候，里面的压力的话是1.5个压左右的。就是说接近于轮胎压力了。所以这个时候水箱盖密封不严的话。或者是里面是水是劣质的防冻液的话，就开锅了就沸腾了。
节温器链接水箱的这一段水管用手捏会明显的感觉压力很大是正常的吧
正常的
这个车来的时候这跟水管就爆开了
目前还没找到原因
但是发现水壶里面有机油
进机油的话水管都会变大了，就夹不紧了就会掉了。就会爆炸裂了。
因为年前的时候在别的修配厂换过机油散热器所以我直接给更换的缸垫
剩下的还有节温器一起换掉水壶一起换掉。
你是说可能是节温器打不开吗
一百度的时候摸上下水管感觉两个管子的温度不一样
不是说打不开，可能打开的不好。
好像是防冻液没有循环
不一样的话就更换节温器。
这个车节温器在多少度会开始打开工作啊
100度的时候节温器就已经慢慢的打开了，打开了
现在发动机里面和水箱里面还有很多的油水混合物
106度完全打开。也就是风扇运转之前，节温器完全打开。
那个需要进行清洗
用水清出来了很多
否则在永远都在冷却系统里面，水箱里面，水管里面。
剩下的加水用气枪吹也出不来了
嗯
这也会造成循环不畅产生空气散热不好吧
继续用水冲洗
嗯
好的谢谢 如果有其他问题我在补充
1.6排量的发动机 机油泵垫会导致油水掺杂到一起吗
几率大不大
？？
？
