您好，根据您车的故障，这种情况一般都是车身模块本身损坏导致的问题，你需要检测一下车身模块的Ip插头的18号24号针脚电压是不是合适，如果通讯针脚电压合起来不是等于5付的话，那就是车身模块本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障，这种情况一般都是车身模块本身损坏导致的问题，你需要检测一下车身模块的Ip插头的18号24号针脚电压是不是合适，如果通讯针脚电压合起来不是等于5付的话，那就是车身模块本身损坏导致的问题。
您好，我是平台的承接技师阎师傅，本次沟通免费给您思路和方向，简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障，我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点，高效率为您服务。如果您同意以上内容，则回复同意。
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扫描不了，进不去
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在
刚才找不到，刚才找不到师傅了
一直在
Bd长断接口的通讯通讯不对，六号，14号就是两点零几分，两点零几分
目前全车所有系统都进不去吗？
目前全车系统都进不去
在
那你检测一下主驾驶左侧保险盒后面的车身模块的高速can和低速can输出电压是不是合适吧。
那个线我主要是不知道是哪个，哪个是你没有电路图，我不知道是哪个洗车哪个县呢？我们拍驾照
稍等我给你查
24号18号针脚
IP90插头的
绿黑线和黄黑线
双跤线
这个插头比较多，我找不到是哪一个，我找一下，找一下双脚线，我知道双脚线和面，双脚鞋这里
线多的那个插头里面的双色双跤线
绿黑线和黄黑线
没有找到呀，没有找到啊
黑色胶皮往下弄下找，绿黑线和黄黑线双跤线
IP90插头的 24号18号针脚
绿黑线和黄黑线
插头插上钥匙门打开钥匙门检测
他这个有时间打不开呀，打不开钥匙，就是仪表不上电，钥匙也打不开，一键启动的
那基本就是这个模块本身损坏导致的问题。
他这个车的，他这个车的保险盒就是车窗控制模块和p1是模块一体的
是的。全部集成在一起的
他他这个车的T1是模块和这个就是这个模块一体的，对吧？这个刚刚这个保险盒
那现在怎么搞？现在怎么搞
是的。can总线也是集成在这个模块一起的。
检测这个故障。
现在怎么测量？现在怎么测量
检测刚才那个两个针脚的电阻值，把电瓶线拆掉检测
我这边初步判断就是车身模块本身损坏导致的问题。你如果需要百分百包解决问题，也可以加我企业微信，我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的，而且百分之百包解决问题。
如果有任何汽车问题或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
我不知道咱们吃的这两根线多不多，这两根线地主没有地主啊
没有，这两根是通讯线路。电阻值不对
家里那双你确定这这两根线就是那个和抗低吗？我主要是这次电路图我也确定不了，是差他不确定确定，然后看一下
我确定是这两根线
我这边判断就是车身模块本身损坏导致的问题，你如果需要百分之百包解决问题的话，也可以加我上面的企业微信，我给你再找个技术总监包解决处理看看吧。
