您好,根据您车的故障分析,如果目前车子可以启动的情况下,那就是abs模块本身损坏不通讯导致的问题,你需要拔掉模块插头检测通讯针脚电压是不是合适吧,如果检查一下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是abs模块本身损坏导致的问题。
你好
您好,根据您车的故障分析,如果目前车子可以启动的情况下,那就是abs模块本身损坏不通讯导致的问题,你需要拔掉模块插头检测通讯针脚电压是不是合适吧,如果检查一下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是abs模块本身损坏导致的问题。
目前车子启动有没有问题呢?
14年指南者 空调系统报 与IPM(集成动力模块)(FCM/TIPM(前控制模块/全集成电源模块)通信中短路
空调时好时坏
空调不工作的时候你拔掉压缩机插头检测一下有没有电压过来呢?
以及不工作的时候拔掉模块插头检测通讯针脚电压是不是合适吧。
现在空调是正常的
不工作的时候检测,工作的话,检测不出来的
还是报这个U0141
全集成电源模块 是在哪里
机舱保险盒就是电源分配模块
一般报那个故障代码就是自动空调控制模块本身损坏导致的问题。