车辆仪表显示水温高，首先可用检测仪读取数据流，检查是否为假高温，如果仪表和检测仪同时高温，需要重点考虑散热，更换水箱时候水渍很多需要考虑水路堵塞或者水泵泵水异常。
车辆仪表显示水温高，首先可用检测仪读取数据流，检查是否为假高温，如果仪表和检测仪同时高温，需要重点考虑散热，更换水箱时候水渍很多需要考虑水路堵塞或者水泵泵水异常。
你好 水温最高达到多少度
110以上
高速正常转么
不开空调正常么
正常
开空调也在转
电子扇高速正常转 不开空调温度正常？
读数据流没 不开空调高速多少度转，开了空调多少度转
90上面两格
90上面两格正常不
你得读数据流
不能只看仪表 读数据流可以看到温度 仪表有可能会虚高
等一下
👌🏻
诊断仪上面九十度，仪表还不到九十正常不
相差一点
正常 会有一点点误差
这水温正常的呀
96度电子扇低数
对 这车108左右高速转
这是不开空调
开空调看一下
开空调应该是高速转吗
是的
空调工作正常么
但是高速没有运作
空调正常啊
你看开空调水温数据流可以上到110以上？
这时候高速才运作
高速开空调和水温高都得转
开了一会空调高速才转
高速转时候水温数值多少
这个时候是90
那水温正常啊
不过现在是开空调了
你不是说的开空调水温高么 水温正常呀
数据流正常 仪表显示高是么？
车主当时开来的时候已经到了九十上面三格了
那你当时读数据流没 是不是仪表虚高
我就是有点奇怪
是 需要这种情况 第一时间检测仪读数据流看是否假高温 假高温多是由于线路虚接导致 如果数据流也高 检查温度高的时候电子扇高速是否正常转 如果高速转还降不下温度 考虑水循环
一开空调电子扇是高速运作吗
这是开空调了
上去两格正常不
正常 可以清洗一下水箱看一下
水箱换的新的
97很正常
还有 防冻液要选沸点高的
和别克差不多了 防冻液要求比较高 沸点低了也这样
空气温度56也是正常不
热车进气温度56正常 如果是外界温度 那就不正常了 可以参考当地气温
你的意思是说换个沸点高的防冻液
这次必须沸点高的 普通防冻液沸点低是不行的 和别克车差不多 别克沸点低了也容易高温
这车好像换水箱的时候，车主自己提了两桶便宜的防冻液
这车跟别克一样对防冻液要求高不
是
别克要求也高
好吧，我试试
不过你这车现在不高啊数值
我看温度96
车主描述中午出现这种情况多些
还会一直上？
不会
来的时候确实高，来的时候是下午两点左右
这会来试确实也不高啊，脑壳痛
那你先不急着换 等问题再现 度数据流看是否真实高温 高温的话换防冻液检查水循环和风扇状态 如果假高温就检查线路
加油门的时候温度会掉的快些
车主描述
那基本是防冻液 和 水循环
现在水温没问题
九十上两格是正常吗
正常啊 96本身比90就高一些
现在你不需要操作 你可以故障再现重新测一下看是真假高温
路试等红灯104度
偏高了
仪表九十上面三格了
你换水箱 水渍多么
换了时候就是水温高换的
里面水渍多不多
锈水有点
多
现在电子扇是高速还是低速
105度高速转是不是
水渍多 就整个水道都清洗一下 看有没有管路堵塞水流慢
还有 就是防冻液 沸点低的话95度以上就开始沸就会高温
对 105
