您好 像您这种情况下 刚锁门的时候会降到0.04，这个是在一个正常的一个电流范围值，而在锁门后一分钟电流档瞬间又到0.14这个是比较大的，这说明这个车辆是严重有漏电的，这种锁门一分钟后出现漏电就说明有模块，在刚锁门的时候已经是休眠了，然后自动激活，而这种情况下在锁门一分钟后开始漏电，我们就需要把门全部关好，把门关好，门上锁，以及把钥匙远离车辆远离车辆之后，我们就需要观察电流的大小，可开始初步把保险丝看拔到哪个保险丝，电流是否会下降，如果电流下降，我们就需要检查这个保险丝控制的模块是哪一部分，那么就需要顺着线路查到那个模块是模块不休眠导致自动激活而产生的漏电以及车辆是否有加装行车记录仪以及加装各种芯片以及类似的各种加装件，可先把加装的设备全部拆除掉再测试看是否还会出现这种情况。
刚锁车会降到0.04
您好 像您这种情况下 刚锁门的时候会降到0.04，这个是在一个正常的一个电流范围值，而在锁门后一分钟电流档瞬间又到0.14这个是比较大的，这说明这个车辆是严重有漏电的，这种锁门一分钟后出现漏电就说明有模块，在刚锁门的时候已经是休眠了，然后自动激活，而这种情况下在锁门一分钟后开始漏电，我们就需要把门全部关好，把门关好，门上锁，以及把钥匙远离车辆远离车辆之后，我们就需要观察电流的大小，可开始初步把保险丝看拔到哪个保险丝，电流是否会下降，如果电流下降，我们就需要检查这个保险丝控制的模块是哪一部分，那么就需要顺着线路查到那个模块是模块不休眠导致自动激活而产生的漏电以及车辆是否有加装行车记录仪以及加装各种芯片以及类似的各种加装件，可先把加装的设备全部拆除掉再测试看是否还会出现这种情况。
主要一靠近喇叭就会响
没办法就行下一步操作
像您这种情况一靠近喇叭会响，要是我们离的车辆远一点，如果还会出现人一靠近就想说明车内饰安装有车内活动感应传感器的就相当于有人在里面一活动，那么就会检测到车内门已经锁掉了，已经锁好，但是车内还有人在活动就会产生报警现象，而这种情况下我们要避免在车内到处窜，到处活动尽量一个人就说在那个保险丝的位置不要动不要乱动，动作幅度不要过大就不会再报警了。
