车辆问题,需要确定一下再按下一键启动开关的时候检查确定一下有没有输出控制IG1 IG2 ACC继电器吸合的电源,如果没有电源信号,再次确定一下一键启动开关按下后的数据是否正常,如果数据正常,测量智能钥匙模块的供电电源电压和打铁,确定一下插头是否虚接,如果都没有问题,检测一下智能钥匙模块是否正常,如果启动开关按下后数据不对,检查确定一下一键启动开关插头线路,是否虚接腐蚀!
车辆问题,需要确定一下再按下一键启动开关的时候检查确定一下有没有输出控制IG1 IG2 ACC继电器吸合的电源,如果没有电源信号,再次确定一下一键启动开关按下后的数据是否正常,如果数据正常,测量智能钥匙模块的供电电源电压和打铁,确定一下插头是否虚接,如果都没有问题,检测一下智能钥匙模块是否正常,如果启动开关按下后数据不对,检查确定一下一键启动开关插头线路,是否虚接腐蚀!
没有的
所有配件都是更换的纯正原厂的拆车的
BCM是拆的 其他原厂的
读下智能钥匙模块数据,看下按下一键启动开关的数据,和电子管柱锁的数据
点火一有反应 点火二没有
换一个一键启动点火1 2都有反应
看下电子管柱的数据
电子管住锁的说句在哪里读
按钮状态这个数据不对,不应该是锁住
也在智能接线盒里读
你读的是车身模块里面的数据吧!
不是
智能钥匙 跟你说的智能接线盒的
智能钥匙模块是SMK
这是车身模块的
遥控器开锁闭锁正常吗?
第二个
用原车的 不正常
用后换的正常
IG1和ACC继电器都没打开
是的呢
你关闭钥匙看下IG1继电器会不会关闭
没有打开
IG1一直都是关闭状态
来回按一键启动开关也没有变化吗?
没有 只有IG2一直是打开状态
你关闭钥匙看下IG2继电器会不会关闭
多大排量的?
不会 1.6
看下发动机舱保险盒里面的IG1.和IG2 还有ACC继电器是不会进水腐蚀了!
换的新的
全部都换的新的吗?
可以这么说
那就测量一下这几个继电器的供电电源和控制是否正常
这个黑的是用黄色代替的
这是打开钥匙后的数据
IG1IG2都正常还有辅助电源
这是关闭后的数据
这几个继电器输出正常不正常
IG1IG2还有辅助电源都是30这个角有电
不正常
就是没有电压输出 就是找不到哪里的问题
点火开关控制都正常对吧
就是继电器输出不正常
IG2IG2都正常
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这两组数据你看下按下一键启动开关数据会不会瞬间打开
现在智能钥匙进不去
进不去测量一下智能钥匙模块的记忆电源还有没有
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现在系统能进去了吗?
可以 也可以瞬间打开
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一键启动开关的数据正常,就不用考虑开关控制的问题,可以对比一下你朗动车的数据看下在按下一键启动开关的数据是不是正常!
继电器供电电源正常打铁正常,再按下启动开关的时候,控制继电器吸合的电源有没有,如果没有电源,测量一下智能钥匙模块插头到继电器针脚之间有没有虚接短路现象,如果线路正常,测量一下智能钥匙模块的供电记忆电源和打铁是否可以!
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这样能看清楚了吗?
可以
先确定一下继电器的供电电源电压,和打铁,再确定一下再按下一键启动开关的继电器控制电源是否正常
室内保险盒说明有吗
继电器控制没有问题吗?
是这一个吗?
是的
没有问题
有没有清晰的
继电器控制电源有是吗?
继电器能正常吸合吗?
继电器吸合后的电源电压正常吗?
不吸
继电器控制电源有是吗?
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控制继电器吸合的电源也有是吗
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1号是继电器供电电源,3号是打铁,5号是智能钥匙模块控制继电器吸合的电源,2号是继电器输出电源
也就是继电器如果想要吸合,除了继电器1号电源,3号打铁正常外,还需要有一个让继电器吸合的电源,这一个针脚就是5号针脚
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直接吸不行
5号是控制电源
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测量一下5号控制电源有没有电?打开钥匙测量
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一键启动开关数据都正常对吧!
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只看一键启动开关的数据
别的不要看
按下开关
正常
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继电器强制吸合正常说明继电器吸合后的线路正常,
是的呢 那现在是什么问题呢
智能盒买的是原厂的
现在需要检查的是继电器为什么不知道,先确定一键启动开关的数据是否正常,在看下继电器控制吸合信号是否正常,如果不正常,需要检查测量智能钥匙模块的供电电源和打铁,检查一下智能钥匙模块插头是否虚接!
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智能钥匙模块的供电电源测量过没有有几个
直接给电只能说明继电器强制吸合后输出的线路正常,
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现在需要确定的是智能钥匙模块有没有输出吸合电源信号