根据你的问题、可能车身模块问题建议直接开关直接接地看看有没有输出没有那说明有问题
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X6那条线接地，X5上的11号也没有电
安道理这边信号给你
那边应该输出
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车身模块编程没有成功，没有安全代码！
逻辑就是这样
信号给你必须要给我输出去
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好的，其他地方有会影响X5 11号线电源输出的吗
后备箱就是这么控制的
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你说的X6上15号线就是尾箱的按键
是的
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负触发，你让我直接接地就是给信号给模块
就是你把他拉低了
那边必须信号出去
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信号给到模块，模块X5的11号脚输出电源给到继电器
不出去就是不行
是的
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那就是模块问题了是吧
是的
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好的，那只能拿新的模块了！主要新的模块不能退，如果不能确认是模块问题一般不会拿新的回来
你不是说换了新的模块
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拆车的
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而且编程没成功，没有拆车模块的安全代码
一般编程不需要代码的不知道外面编程
不知道
这个东西
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好的，那我拿新的回来！从检查就一直怀疑是模块坏了，但是新模块不能退，拆车模块已经换过一块，第一次是直接焊八脚芯片过去，还是无法开锁
内部这个我不会
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这块模块是第二块拆车模块，自己做在线编程，但是那边没有安全代码，编程不成功！现在只能拿新模块回来了
只能这样
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查到最后就是模块的X5 11号脚没有电，直接给电尾箱能打开！
你给他信号为什么不输出
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现在X6的15号脚直接接地，模拟按尾箱按钮，也不能打开
我给你信号了你为什么不给我输出
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所以车身模块坏的几率高是吧
是的
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有其他地方会影响这个信号吗？比如主门门锁坏了
没有
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跟我之前修部比亚迪那样，主门门锁坏了，打不开尾箱
别克门控灯亮升降机会有问题
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这新君越线路图查出来，车门锁机和尾盖锁机好像没有关联
是的
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好的，明白了，那我拿新模块回来
