你好，你这个车，既然你说防盗找人搞过，另外防盗不会影响转速信号，所以我看来，曲位传感器线路2.5伏正常，我看来，问题还是在传感器器上面的可能性最大，先搞原厂曲位，不行再研究一下电脑了
你好，你这个车，既然你说防盗找人搞过，另外防盗不会影响转速信号，所以我看来，曲位传感器线路2.5伏正常，我看来，问题还是在传感器器上面的可能性最大，先搞原厂曲位，不行再研究一下电脑了
你好师傅
检查维修了些什么了
曲轴传感器
换过也一样
4s
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现在电脑读取故障，只有这个故障
4s
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我叫专门检测钥匙的来检测过钥匙芯片也是好的，钥匙跟防盗接收的信号也正常
4s
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测量过电压都是正常的
防盗故障能不能清楚
现在用电脑读取故障防盗，这一块都检测
不到故障
现在是没油没火？
打开钥匙的时候，油泵继电器也是工作正常的
对
喷油那里就是没有信号电
长电正常
电火线圈有没有电源
如果把油泵继电器短接点火也是正常的
如果油泵继电器不接通，没火
油泵继电器保险丝，都要在打火时候工作
曲轴电压多少
2.49
两根都是2.5左右是吧
对
那就线路没有问题，你这个问题怎么出现的
看看你曲位插头，是不是接触不良
我又重新换了一个新的，也一样
每次启动的时候没有转速到关闭钥匙的时候才显示转速
这个问题怎么出现的
防盗那个突然好好的就出现了
出现了防盗那个故障码以后就启动不了了！
这个车启动逻辑，启动油泵继电器吸合，然后给点火线圈供电，也就是点火线圈供电需要油泵继电器吸合，油泵继电器吸合条件，就是转速信号，和防盗通过，现在防盗你确定没有问题，只有曲位没有信号，所以要怀疑你曲位传感器信号圈用个镜子之类的先看有没有异常，曲位配件本身，另外就是发电机模块本身
我把曲位传感器拆下来用扳手转动曲位轴走了一圈，没有什么异常
曲位传感器里面的齿轮都没有什么异常
那个齿一般不会出问题，最大可能现在就是外面你的曲位质量，或者模块本身
模块你指的是电脑版还是保险盒？
如果防盗锁住了曲轴位，这边会有供电吗？
发动机电脑版，防盗了，曲位也会供电，也会正常有180转的发动机转速
曲位传感器电阻新旧对比测量一下，分别是多少
如果防盗了，要怎么才能解除？
你不说你找过专门搞防盗的看过防盗没有问题吗
防盗就是专门搞防盗的设备才能检查
检测了芯片，还有防盗接收信号都没问题
曲轴传感器0.5
新旧都一样
正常电阻900欧姆左右
正厂配件？
用多少欧姆去测量
正常使用200欧姆档位
不过曲位传感器这个东西，测量这个不一定能测量标准和准确
新的不是原厂的
在我分析你这个车，既然你说防盗找人搞过，另外防盗不会影响转速信号，所以我看来，曲位传感器线路2.5伏正常，我看来，问题还是在传感器器上面的可能性最大
保故障最开始就显示曲位传感器一直着车正常
现在电脑检测只有这两个故障现在电脑检测就只有这两个故障
第一个图片，还是第二个图片
第二张图片
第一个图片怎么来的
车子正常行驶的时候出现的是第一个图片
第二个就是点火线圈没有电源的故障，如果怀疑点火线圈内部短路或者干扰，拔掉点火线圈，启动看有没有转速信号就行
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刚开始打火的时候没有转速，打个几秒钟之后才有
拔了点火线圈还是没拔
有传速的时候也没有火和喷油信号电
拨了
不拔有没有
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拨也有
不拨也有
那就和点火线圈没有关系，短接油泵继电器，能不能启动
也不能
只有火
短接后，点火线圈电源正常的，但是喷油嘴一样没有喷油信号，和点火信号，是吗
没有喷油信号电
短接后缸线能跳火是吧
对
短接之后，点火正常的
说明问题还是在曲位信号上面
启动第一次没有信号，然后熄火后信号不会马上停
像这个情况，电脑版还有保险和模块有没有问题？
电脑版没有保险会导致这个问题
电脑版现在不能说没有问题，但是不能百分之百判断电脑版，我怀疑还是曲位传感器本身可能性最大
原车的跟我发回来的曲位传感器显示都差不多一样
三这个曲位传感器有必要发原厂的吗？
主要是曲位不是原厂配件
肯定必须原厂配件嘛
就是这点没法排除，因为这个传感器，必须原厂
好的
就算防盗了，曲位也会正常给信号，而且这个车转速正常就是180到185左右的转速
先考虑从换一个原厂的，还不行就要研究发动机电脑版
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