此车出现怠速变高，无法加油门的情况，出现此情况是加速踏板或者节气门位置信号出现异常引起的，当发动机电脑检测到节气门传感器输出信号，两个相加不在5伏，或者油门踏板传感器输出信号两条线之间不是一直保持二倍关系的话，就会报此故障码，您可以先将节气门和油门踏板插头拔掉之后将针脚掰弯一点，检查一下线路是否出现问题，确保线路是好的，通过观察数据流就能发现异常情况，然后直接更换损坏的零件就可以了。
此车出现怠速变高，无法加油门的情况，出现此情况是加速踏板或者节气门位置信号出现异常引起的，当发动机电脑检测到节气门传感器输出信号，两个相加不在5伏，或者油门踏板传感器输出信号两条线之间不是一直保持二倍关系的话，就会报此故障码，您可以先将节气门和油门踏板插头拔掉之后将针脚掰弯一点，检查一下线路是否出现问题，确保线路是好的，通过观察数据流就能发现异常情况，然后直接更换损坏的零件就可以了。
有时候亮故障灯和闪电灯
有时候亮闪电灯故障灯一直亮
出现此情况是加速踏板或者节气门位置信号出现异常引起的，当发动机电脑检测到节气门传感器输出信号，两个相加不在5伏，或者油门踏板传感器输出信号两条线之间不是一直保持二倍关系的话，就会报此故障码，您可以先将节气门和油门踏板插头拔掉之后将针脚掰弯一点，检查一下线路是否出现问题，确保线路是好的，通过观察数据流就能发现异常情况，然后直接更换损坏的零件就可以了。
诊断仪接到车上，打开钥匙门不用发动，读一下油门踏板和节气门的数据流。
油门踏板换过了
油门踏板1和2必须是二倍关系，节气门传感器1和2相加必须等于5伏，否则就是线路虚接插头虚接或者是电脑问题了
这个数据流，现在报码不？
数据流看没有问题。
0585是定速巡航，这车修什么问题来的？
2138能请掉吗？
故障灯和闪电灯亮
有时候会自动加油门
除了亮灯之外，车能跑起来吗？
有没有出现过加不上油门的情况，或者怠速变高，踩油门，发动机没反应？
把车打倒了，故障码就是激活状
车打着 故障码是激活状态
2138, 只要发动就报对吧
车出现过无法加油的情况吗？或者在行驶的过程中，突然发动机掉速。
车发动之后怠速稳定吗？
怠速稳定
当闪电灯亮起的时候，怠速就高
出现过发动机掉速的情况吗？
车跑起来出现过加不上油的情况吗？
没有
这车在你这儿都换过什么配件，或者都检查过什么地方了？
闪电灯亮起来了，怠速就到3000转
再加油就加不起来
除了换个油门踏板，其他没动
节气门插头看了没进水
现在故障码能清掉不？不发动车，直接清码，能清掉不？
能
过一会儿就有了
不发动车，过一会就有，还是需要发动之后，不踩油门，过一会也会出现。
发动之后，不加油门会出现吗？
还是说，清码之后，只要给钥匙门，啥都不动，过一会故障码就出来。
不启动肯定没有工作码呀
启动怠速情况下0593出现了
节气门嗡嗡响不，不启动的时候光给钥匙门。
主要看一下2138就行，2138和发动机转速有关，上面其他的码不会造成发动机怠速偏高或者加不上油。
其他的码是定速巡航开关，与开关本身，或者是线路和控制系统这些有关。
定速巡航出问题不会造成发动机受到影响的。
维修这个故障先解决2138。
怠速情况下，其他故障码目前不出现
2138会出现对吧，2138出现之后发动机会出现异常对吧？
怠速情况下，除了0593出现，其他都不出现
检查一下节气门后插头是否出现松动的情况，也可以将插头拔掉之后，将节气门针脚掰弯一点，反复插拔2~3次。
2138这个故障码与节气门和油门踏板都有关系，你那边能保证油门踏板没有问题的话，先检查一下节气门和电磁干扰这两个地方。
没有 最开始以为就是节气门松动
这是哪年的车？跑多少公里了？什么发动机的？
30万在别的修理厂大修过
目前还没出现故障码
用诊断仪观察一下动态数据流，看一下节气门传感器是否信号出现跳动。电脑一旦发现节气门位置出现变化的话，两个信号验证超出范围，就会报2138
车一直怠速工作，用诊断仪订死数据流。
两个油门踏板和两个节气门传感器的，一共4个数据都要看。
出了
现在转速2000多转了
故障码呢，亮灯之后，多出来哪个故障码了？
亮灯之后，多出来哪个故障码？
2138
之前出0593，但是发动机没有异常，也不亮灯对吧？
重点检查一下节气门吧。
嗯
你看动态的数据流，发图片给我没用，你自己观察一下节气门输出信号，是否出现跳动的情况。
这个故障把2138解决掉就行了。
这个故障码是我准备加油门出去跑的时候才亮的
是踩油门踏板之后出现的吗？还是操作什么地方，然后出现的2138。
踩油门以后才会出现
好的，检查三个地方就行，第1个地方先排除电池干扰，重点检查一下点火线圈，火花塞和发电机这些地方。
第2个地方是线路虚接，怠速着车的时候抖动一下节气门后方的线路和油门踏板后方的线路，看一下是否会报码，都没有问题的话，重点考虑是节气门坏了。
特别重点检查一下节气门后方的线路，年头多的车，线路及容易出现老化的情况。
这个油门踏板信号电压和APP 2电压怎么不是倍数啊
必须着车才是倍数吗？
还有节气门位置怠速的情况下都在9左右 ，出问题，怠速2200转左右节气门才在七左右
油门踏板与发动没关系，正常情况下就是2倍关系
数据流不准的话，你自己实际测一下，6条线，两个5，两个地，剩下两个就是信号。
这个加速踏板位置，APP 2电压 着车情况下，有时候会到 0v
没问题的话，它是准的呀
要是诊断仪说谎呢，或者有电磁干扰呢，就掉坑了
先排除电磁干扰试试
或者实际测量一下输出电压
现在2338清除不掉了
2135
2138
这个故障就是由2138引起的，你那边可以确保油门踏板肯定是好的，就检查我上面说的这三个地方，一定能发现问题。
节气门和油门踏板出问题都报2138，有干扰，2138也出现。
加速踏板APP 2电压
这个就应该是油门踏板人的二号传感器吧？
数据流不稳定的话，先排除一下干扰源吧。点火线圈，火花塞和发动机这三个地方。
是的，所以我说你实际测一下电压，诊断也有可能不准确，按照诊断仪的数据流修车有可能会掉坑。
我把插头拔了，他都还有有点0.7
有可能是电脑返出来的电压啊
这个不做参考
测量在线的电压
油门信号线是0.81和0.39
是对的
动态观察，你要一直观察才行，这个故障在加油门的时候才出现，你现在测到的是准的，不代表加油门也是准的。
但是电脑不这么显示
测量到的和诊断仪观察到的是一致的吧，一致的话您直接观察诊断仪就行了。
不一样的话，所以我才怀疑诊断仪在说谎。
或者存在电磁干扰，导致电脑计算出的是错误的。
先排除一下电磁干扰吧。
我现在没着车车，也会有干扰吗
不着车没有干扰
我开钥匙量的 没着车
用OBD程序试一下，OBD一般都会比较准。
专用的程序有可能读不到准确的数据流。
帮我查一下 油门踏板2号电压 到电脑那根线
应该不会 因为我换油门踏板前还用诊断仪看了的，电压正常，只是偶尔会下降到零v
这个线，你自己看颜色就能查的到或者直接测量一下单线电阻就能找得到。线路中间没有接头，线的颜色是一样的。
如果需要师傅帮您查线的话，可以帮你联系到专修的师傅，手把手教你检测线路。资料也都有。
这些码有的是拔传感器造成的，先把故障码清掉，这个没法参考了，故障码太多了，拔传感器之后就报码
关键现在清不掉
把钥匙门关掉等10分钟以上，然后给钥匙门再清码，清完码之后再将钥匙门关掉，等10分钟，再给钥匙门儿，这样才能清码
还是清不掉
电瓶断电10分钟以上试一下吧。断电之后，还是不行，就有问题了。
断电要10分钟以上，电脑内电量耗光，故障记忆才会消失。
咋样了兄弟？查到哪儿了？现在故障码能清掉吗？
需要抓点紧了，时间不多了。
这是我的企业微信，可以加我，帮您找专修的师傅，手把手查线路或者包解决都可以。
还是故障码清不掉
换一个诊断仪试试，或者进OBD当中清码
