您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都动力电池前段的电源管理模块的损坏或者动力电池本身电量的问题，可以先给动力电池做个均衡处理吧。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都动力电池前段的电源管理模块的损坏或者动力电池本身电量的问题，可以先给动力电池做个均衡处理吧。
你好，这种情况全车扫描有没有故障代码呢。发我看看吧。
没有故障码
那你先检测一下电瓶启动电压以及发电机发电量数据对不服吧。
后备箱电瓶电压正常
机舱小电瓶的也检测一下看看。
以及电源管理模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压也看看。
机舱没有小电瓶
那你先检测一下动力电池端的电源管理模块本身供电搭铁针脚以及通讯针脚电压对不对吧。
那你先做好防护检测一下动力电池端的电源管理模块本身供电搭铁针脚以及通讯针脚电压对不对吧。
在什么位置
动力电池前段
我修燃油车的，第一次接触混动
底盘下面的动力电池前端安装的。
需要做什么防护
电压挺高
绝缘手套，鞋套，断高压开关。
这车高压开关在哪里
仪表不一样
这种情况肯定还是动力电池不上电的问题。
这个仪表显示动力电池没电了
4s
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没有均衡设备
4s
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VCU和DCU都进不去
先做均衡，不行在检测总线模块通讯。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的。
高压是直流的还是交流电
交流
仪表显示这个电压是正常的吗
不正常
正常电压得多少
大于650付的
先做均衡
