根据描述的故障提示
我给您诊断思路是进气温度，水温，空气流量计，进气支管压力传感器会影响怠速升高，
建议冷车出现问题的时候读取进气温度，空气流量计数据看看是否有异常
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是进气温度，水温，空气流量计，进气支管压力传感器会影响怠速升高，
建议冷车出现问题的时候读取进气温度，空气流量计数据看看是否有异常
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好
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l3g发动机！环境温度1度左右冷启动怠速高。
怠速多少转？？
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启动时，进气压力传感器从100降到50突然升高到80，节气门开度从32%升到45
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发动机负荷高。
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大概维持个5秒。
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正常冷启动。怠速是1200左右，出现高怠速时，怠速在1800
只有冷车会，热车一切正常？
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热车正常。
针对这个问题有没有检查或更换过什么？
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出现故障的情况有两种，环境温度在1度，或者停车后等水温降到48度左右也会出现。
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这种故障新车就有了，不过那时候高怠速在3000
车辆铭牌拍图片看看
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紧固进气岐管后感觉怠速低了
进气温度和水温数据有没有看？
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紧固歧管螺丝后没出现过启动怠速3000的情况了
螺丝容易松动，
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水温数据正常。
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进气温度这个没怎么注意
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还有一个情况就是，我感觉怠速要升高了，熄火重启就正常了
冷车本来怠速高，如果漏气或数据异常，怠速就会升高，
除了进气温度，还有空气流量计
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4s
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还是要检查是否漏气，
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热车时候，打烟雾侧漏。没看见漏点
都是冷车出故障，冷车后再检查，
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如果冷车。那每天早上发车也会怠速高吧？
除了漏气，进气温度，空气流量计或者节气门体都会影响怠速高
有没有刷过发动机程序，
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4s刷新过电脑程序，
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而且故障时候！发动机属于开环控制。所以并无故障码。
温度低，氧传感器肯定处于开环状态
持续的时间短，不会有故障码，
需要冷车出现问题的时候读取进气温度，空气流量计数据看看是否有异常
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开环控制下！那些传感器影响喷油量？
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我等下拍下进气温度数据流给你看看吧。
进气温度，水温，空气流量计，进气支管压力传感器
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视频暂不支持播放
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还需要等水温降会才可能会有具体的数据
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现在启动估计一切正常
再等一下看看
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视频暂不支持播放
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这次并不明显。
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因为我没的431。只能用这个大概看下。
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总体来说就说故障时候进气压力有向上波动，节气门开度也有向上波动，燃油导轨压力也有。
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我单独看过进气压力和节气门的数据。都是先降后升再降下来
都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
加我
