这个不是说涉水，有可能就是螺丝材质原因导致生锈这是第一，第二就是水是溅上去的。时间长了就生锈，第3个就是当地所出的条件湿度比较大，加上具体材质并不怎么好。防锈处理没有做到位。就有可能出现这种情况。所以说一般的判断都是人为因素造成的，这种事情很难扯皮。被外部环境氧化了。车辆的螺丝出厂前是已经做了防锈处理的,但由于螺丝在外部环境氧化的作用下,会出现生锈的情况，如果在质保期的话，就要求4店免费维修更换。可以通过媒体渠道或者是网上渠道进行曝光或者是打厂商的电话投诉。
这个不是说涉水，有可能就是螺丝材质原因导致生锈这是第一，第二就是水是溅上去的。时间长了就生锈，第3个就是当地所出的条件湿度比较大，加上具体材质并不怎么好。防锈处理没有做到位。就有可能出现这种情况。所以说一般的判断都是人为因素造成的，这种事情很难扯皮。被外部环境氧化了。车辆的螺丝出厂前是已经做了防锈处理的,但由于螺丝在外部环境氧化的作用下,会出现生锈的情况，如果在质保期的话，就要求4店免费维修更换。可以通过媒体渠道或者是网上渠道进行曝光或者是打厂商的电话投诉。
这个不是说涉水，有可能就是螺丝材质原因导致生锈这是第一，第二就是水是溅上去的。时间长了就生锈，第3个就是当地所出的条件湿度比较大，加上具体材质并不怎么好。防锈处理没有做到位。就有可能出现这种情况。所以说一般的判断都是人为因素造成的，这种事情很难扯皮。
被外部环境氧化了。
车辆的螺丝出厂前是已经做了防锈处理的,但由于螺丝在外部环境氧化的作用下,会出现生锈的情况。请放心,这样是不影响车辆正常使用的。
变速箱螺丝生锈了个不要紧，只要变速箱不漏油，或者不换变速箱的油，就无需松动这条生锈的螺丝。如果需要换变速箱或者变速箱漏油维修，可以先往这调生锈的螺丝上喷螺栓松动剂，静止十分钟，再去拆卸就非常好拆卸了
4S点已经拆开看见油已经变成乳白色了
水已经进入变速箱了。我想查明水是怎么进去的。
发动机其它部位都没有渗水痕迹，从外表看只有变速箱机架螺丝有锈迹，
如果从第三方检测能不能检测出水是从什么原因进去
检测难度会不会很大
对的，这个就是要搞清楚变速箱水从哪里来的
变速箱内工作温度高，产生润滑油蒸气，导致箱内压力升高，需要通过通气孔来平衡压力通气孔设计在变速器的最高位置带有保护帽，车辆涉水行驶时，水可能会从通气孔进入变速箱虽然通气孔，但车辆涉水后或在沿海、潮湿地区，保护帽内极易形成水滴
这个检测的难度不是很大。jeep车型啊，jepp质量一直都不是特别好
轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈，最好更换胶圈、油封等部件，以延长使用寿命，并建议更换变速箱油和差速油。中度进水：油底壳出现白色沉淀物。油和水混合之后会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上，如果油底壳有这种沉淀物，说明变速箱已经中度进水。胶圈、油封等部件以及变速箱油和差速器油要彻底更换。严重进水：通过变速箱油的颜色和粘度能判断。自动变速箱进水之后会腐蚀变速箱内的钢性材质的螺丝，需要及时对变速箱进行检修。更中度进水一样，并且严重时候还要更换链轮
