凸轮轴位置传感器的波形已发送至客户端，具体参考图片。外围的东西都排查完了的话，最后还是只能考虑链条链轮这两个机械方面部件。
凸轮轴位置传感器的波形已发送至客户端，具体参考图片。外围的东西都排查完了的话，最后还是只能考虑链条链轮这两个机械方面部件。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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好的
铭牌帮忙再发一下
我查一下
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好的稍等
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这是我测的
波形同步的
现在不同步啊
看一下信号盘状态是否一致
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稍等我看一下
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如果信号盘位置不同，这个波形应该是完全一致
但是波形好着差很多才重叠 数据流显示查10度左右而已
可能就这里
波形差多少度
凸轮轴有没有分解安装错误的可能
这里差不多 我不会看了
凸轮轴当时是否区分标记
凸轮轴 就拆排气而已
进气凸轮轴拆不了的
嗯那肯定错不了了
进气没分散的
拆排气而已
嗯嗯
我现在怀疑可能是链条长了
只是可能
目前故障点主要应该在，1，正时2链条本身3链轮问题
油压现在也不够冷车3斤 热车到风扇转 只有0.4斤 但是冷车3斤的时候已经有故障码了 所以不关油压的事情
没大修前故障码我已经搞定的了
大修后又出了没大修前的故障码
正时多次校对过，正式应该可以排除了
不关油压事的 那时候这个故障码 我已经搞定的了
就是对了一次正时
你怠速VVT都没工作 所以不关油压事的
加油不是数据都能同步吗
搞死我了 这台车
如果排除油压问题，我感觉重点放在链轮和链条本身上。
不是这样的 你息火 清除故障码 启动 一瞬间 怠速1000转 它几秒钟不同步 中间有同步 再到 怠速下来600转 就不同步了
问题是 你说油压有问题 怠速冷车有3斤油压的
这时候如果是油压有问题 她就不会报故障码了
问题是有油压的时候它还报故障
所以我就说它不关油压事
这只是在主油道传感器位置测量结果，缸组1的单独油道油压无法证明吧
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是的 你说的也没问题
对的
不是兄弟 你听我说
嗯您说
我下面说语音 你认真听
嗯
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兄弟 你认真听
缸组1 就是报故障 这边 VVT电磁阀 我直接供电 发动机有反应 说明油压问题不大 VT轮也问题不大
从这点 我就肯定 油压可能不是报故障的原因
根据您的描述正时和油压都可以排除，链条正常也不会一拆一装就会出现拉伸
没大修前 都是没有油压的 我都能把故障码搞定了
嗯那这样油压正时应该都可以排除了
传感器有没有互换看一下
这不是我用口说的 我都证实过
对调了
一样报组1
电路方面我还可以的 改诊断的方法我都用上了
那就没有啥了，只剩链条了。其实我个人感觉链轮也不能完全排除
现在热车都有一个钟了 按以前早就没油压了
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他这个故障码的话，回到最根本也就是与目标角度出现了偏差。
对的
链条本身出现拉长，导致这个标记出现了偏差。或者是这个链轮，而他本身也有一定的机械性的问题。它都有可能会导致出现这个故障。
数据流差了10度那样
10度就那么一点点
嗯，确实长的角度是非常小的，这种情况的话，链条拉伸这样的情况都是可能会的。
对吧兄弟
这个车已经搞傻我了 从来没有车可以在我店放那么长时间的
我的设备都是顶端的
外围的东西都排查完了的话，最后还是只能考虑链条链轮这两个机械方面部件。
4s店也不一定有我设备多 哈哈哈
是啊
所以问一下你看师傅
老
看的出您设备确实比较好
还有很多家伙呢
奔驰 宝马 奥迪 专检
一样没少
做成您这样真好羡慕啊
厉害😄
修万国车 没设备不行的 兄弟
这是实话，自己开店就得投资啊
兄弟 那这个车 我晚点在拆出来
投要很多钱
嗯好的。
您投了多少钱
我的诊断电脑是919最顶的
拆出来换个链条
嗯可以的，链轮一块看一下
不是专修店 路边店 是肯定没有我设备多的
我的店400方 房租2万4一个月
你店多大
做不好很难顶的
一个月两万多房租太牛逼了😄
工人工资还没算
这么大规模那确实很正规啦
🐮🐮厉害，开店几年了啊
所以啊 我每年都出去学习 让自己变得更硬
18年就开始系统学习了
18年开店的
不是15 16就莱了
后面发现技术跟不上
压力好大
那公司发展够快了
才出去学习的
核心是我
新车技术确实差异较大
新车我们很少修得到
核心必须在自己手上啊
兄弟我不跟你说了 换好链条再找你
😄
嗯好的呢
行不行都找你
😄
OK好的
