老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
那你传感器拔了
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绝对压力传感器和进气压力传感器都拔过了
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数据依旧
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还是有，还是一倍
故障拍一下
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没打燃车，就报第一个
修过什么
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电动减压阀
是不是插头插反了
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哪里的
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电动减压阀有凹槽
节气门前面插头跟节气门后面
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试过了，不行
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买配件的说是通用的
插头插错了
什么通用
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不会啊，有点距离的，也用两个新的试过
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插反了也不会就报这一个
我说的那两个
插头
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传感器，绝对压力和进气压力
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比较远
你兑换一下
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不一样
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行，我试一下
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试过了
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还是报了码
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有跟线都绷住了
删掉还会报
报什么故障
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对
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隔个几秒就来了
那你这个车弄了什么之后出现这个故障
我看你电脑版也弄过
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以前打不然，到点火线圈和喷油嘴不来电
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换的电脑板
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已经有两三个月了
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这次报了电减故障，匹配不起，就换了电减
来的时候没有这个故障
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电减好了之后，又爆了增压压力传感器正极短路，就换了传感器
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这个故障没了之后，就报了增压压力过高
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一环一环的
那你增压传感器是不是有问题
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四线，一根5，一根5变2.3，一根5变1.9，一根负极
这个传感器有问题
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都有反馈
你更换的
跟线路没有关系
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坏的那个，有组5变4.7
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什么原因呢
传感器内部有问题
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能拿电表测内部
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都有固定值吧
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能测吗
这个传感器没有测过
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是进气传感器吗
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就两组数据吗
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进气压力，和进气温度
温度有阻止压力怎么测
只能在车上测
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好的
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之前打燃的时候，把两个传感器都拔了，加油门也还有数据，也在慢慢上升，始终是一倍
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就是传感器咯，没有别的方向了吗
是的
有时候插头插反了也会报着故障
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照理说没打燃车是范围都比较小，打燃车了，才多一些东西，是不是
是的踩油门根大
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这两个传感器里的比较远，应该不会差错，线都绷住了
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我的意思是，车子不打燃，发动机不工作时
应该是一样
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找问题的范围比较小，不会找到大减压阀，或者涡轮，漏汽，堵塞之类的问题
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燃车了，才会找这些
是的
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那就只能是故障码直接能找到的对应传感器
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这个传感器50，是不是太次了
是的
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好的，多谢了，那只能换好的试试了
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好的大概多少
至少150左右
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好的，多谢了
