针对111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
针对111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
106组数据流发给我
怎么出现的问题，也说一下
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从外面拖过来的，做了大修
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拖过来的时候发动机已经散体了
正常50巴
你这个都是133了
换过高压油泵吗？
高压油泵上的线插，看一下是不是接触不好
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换了两个
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线正常电压多少
12付
还有一根占空比信号
发动机电脑控制的
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8v
你现在启动发动机，把线插拔下来，看油压变化情况。
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基本没变发
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142到144直接跳
保险丝，看一下。
中间还有一个转接线插。T14
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保险丝那个位置
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发动机仓这里吗
对的
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正常
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转接插头在那里
电瓶底座旁边
顺着线找一下
估计是腐蚀了
1号针脚8付供电吗？
你单独飞线，到2号，给个12伏电压
看能不能好
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14付多一号
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启动2号有8付多
那没有问题呀
启动发动机，把线插拔下来，看油压多少伏
看油压多少巴
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140
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飞跟线到2号也是油压140
不用飞线了
线路没有问题呢
启动发动机，把线插拔下来，看油压多少
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140
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这个进气压力正常不
不正常
拔下线插，还是140
没有改变
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嗯
启动发动机，93组数据流我看看
不行，
这电脑不行
我觉得，现在应该，从新安装一下正时
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我试试
嗯
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下面对的是一缸上止点
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上面凸轮轴用专用工具能直接卡进去
针对111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时皮带的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
好好看
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