捷达5V自动挡发动机经常有这样的故障码00533怠速调节未超出匹配极限（加）00282节气门电卫器-V60信号不明确
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鲍立慧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-13 12:29:01

你好线束有虚接的地方，建议检查线束或是更换线束

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02年捷达王五阀电喷，自动挡。故障码00533怠速控制，消不掉。启动困难，怠速不稳。节气门已更换新的，空气流量传感器新的。火花塞新的，缸线新的，求大神帮忙解答。。。。。。

检查一下缸压、缸压有大有小也会怠速不稳的

许斌

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捷达5阀，换了3个氧传感，依然报氧传感器故障.00533 .尾气呛人。时不时还报怠速故障，但是可以清掉，隔段时间又会有.到底怎么回事啊。谁来帮帮我。自己动手能力强，换过节气门阀体，有检测电脑。

根据您描述情况下车子报氧传感器故障码，造成氧传感器报故障主要因素为氧传感器本身故障，或者燃油质量不好再一个是系统漏真空导致混合气比例失调，根据维修情况看，建议您先检查一下燃油，确保油品没问题情况下清洗三元催化器，然后检查真空管路进行处理即可

孟凡龙

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正原v60可以测出11年捷达防盗钥匙密码吗?

周友杰

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用obd软件测试，显示点火提前角低于正常值，氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)值超过正常值，用电脑测没有故障码，现在车子主要毛病是，冷车怠速忽高忽低，加油突突突的要灭火，热车后正常，6月份刚保养，机油用的红壳，喷油嘴节气门都清洗过，还有就是怠速发动机抖动大，我是08款捷达前卫，已经行驶7.3万公里

林泽坤

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新捷达12万公里，最近发动机故障灯亮，启动有时需两次，电脑检测氧传感器电压问题，头两天故障灯时有时无，有时加油不畅，第三天故障灯常亮，清洗节气门和喷油嘴。今天，加油就像收油，怠速也时常不稳定。该换哪？

这种情况需要把氧传感器更换了，然后把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化器，火花塞需要更换了，检查点火线圈有没有漏电的情况，汽油滤芯也更换了

郑建华

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上电脑调完节气门怠速变高

根据您描述的情况，车子主要是在行驶过程中怠速突然升高，居高不下。曾经检查过节气门，清洗过节气门，同时那也用电脑对怠速目标进行过学习，首先车子的目标怠速是原厂出厂时进行数据调整一般情况下是不允许进行调整的，由于您没有遵守原厂数据进行目标怠速学习，发动机电脑会出现数据缺失情况以及通讯故障，这种情况下必须修复电脑版同时对电脑板进行编程学习，这款车进行编程学习，必须进行在线学习。建议您先修复电脑板总成，同时去服务站进行在线编程，对目标怠速重新进行数据编写就可以

孟凡龙

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13年捷达亮EPC灯，换了节气门故障依旧，出现传感器参考电压过低，节气门电位计信号过低，节气门驱动器角度传感器2信号太小

你好，根据你的描述分析大致原因参考电压就是传感器的5V供电，这个是重点检查节气门和油门踏板都有这个5V参考电压是否正常。如果节气门供电和搭铁及参考电压正常，建议你更换原厂节气门

刘东

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这车高温后换了缸垫进气支管！然后清洗了节气门特别脏！打车一切正常，着了以后第一脚油门没反应epc灯点亮，后来再加油门就有了。现在的现象就是开一天之后再加油门都没有反应。清除故障后就好了能用了

造成加油没有反应很可能是电子节气门和加速踏板出现故障，节气门六线拔了测量一个节气门5V信号供电搭铁信号1和2和电子节气门电机控制+一个控制负极，插上测量节气门信号1+2等于5，电压正常说明节气门没有问题如果电压异常说明电子节气门系统出现问题

王平

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大众捷达08款的。有一个故障码1558的故障码，故障码说着是节气门驱动装置电路电气故障。怎么能查出来啥毛病。

根据故障码。先测量排除线束故障。如果更换节气门故障未解决的情况下即判断电脑损坏

李文东

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捷达车，8000公里，东北用车，早晨凉车启动怠速稳定，水温上来一点后，怠速忽上忽下，飘忽不定，水温再上一些，怠速固定，夏天正常，暖库里启动正常，节气门已经更换新的，故障仍然未解决，请问大师怎么回事儿

通过这个分析车子在水温上来一些才出现问题，主要考虑一下水温传感器，还有氧传感器问题，可能出现了混合气调校不正确，导致怠速不稳的。最好更换配件试车。

石超

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