纳智捷大7suv2012款的，涡轮增压原车是盖瑞特的吗？目前市场上有韩国产和上海产，原厂到底是哪个？

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性价比还可以。 1、首先是价格，现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7 SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。或许纳智捷大7 SUV唯一的优势就是它庞大的身躯却带着一脸萌萌的气质。 2、第二就是用户抱怨的油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。 3、新款纳智捷大7 SUV在外观还是显得呆萌，在中型SUV里，普遍所有品牌都在外观上显露出稳重或者前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中非常少见带有呆萌特点的SUV。内饰设计偏老土，动力上全系均搭载一台排量为2.2T的发动机，匹配使用6挡手自一体变速箱。售价17.98万-29.30万。 纳智捷大7 SUV销量还非常好，短时间内销量是爆炸式增速。当时自主品牌的SUV还没有诞生，也是给纳智捷大7 SUV开了个好头。不过好景不长，纳智捷大7 SUV就开始慢慢变成迷途小羔羊，在这个市场里彻底找不到方向。 缺点： 油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。 纳智捷大7 SUV的配置，在售版本中没有胎压监测，高配可以选装；部分车型没有定速巡航；导航除了四驱旗舰版，其他版本居然还要选装。

上汽大众途岳，作为一款紧凑型SUV，搭载1.4T和2.0T涡轮增加发动机，厂家指导价16.58-22.98万，主卖车型两驱舒适版，厂家指导价18.28万。别看厂家指导价还挺高，但这个价格确实是对标了日系很多紧凑型SUV，这样一看这个价格就不怎么贵了。关键是途岳这款车优惠大啊！目前北京地区网络报价4.7万，主卖车型13.58万，落地价也就在15万不到。这个价格是不是可以秒杀不少国产SUV，这样的一款车型，这个价格，难道买来家用不香吗？同时大众的底盘、发动机、动力组合更适合我们国内地形路况用车。因为大部分人还是经常在市区跟郊区来回跑，偶尔也跑跑高速，所以这样的车型简直是为大部分国人订制的家用车型。关键是品质稳定，还价格实惠，所以我个人认为途岳是家用高性价比SUV之一，很值得入手。

增压器盖瑞特和霍尔塞特两款无论哪一款都是比较不错的，盖瑞特和霍尔塞特,两家都是国际性大厂,产品质量都是过硬的,只是产品的针对性不一样一些. 盖瑞特的涡轮增压强调消除迟滞现象,低速动力强大,适合需要频繁的加减速地车辆,比如:在矿山上使用的矿车;经常上下山,爬陡坡的车.而且盖瑞特的产品在小排量发动机的配合上优势较大. 霍尔塞特的产品比较丰富,但是在大型发动机的匹配上比盖瑞特有优势.霍尔塞特德产品适合长时间跑高速,发动机长时间保持较高转速的车辆.比如:专门跑长途,走高速的车辆;需要最高功率发挥的机器. 在耐用性上,霍尔塞特非常轻微的占一点点优势.两家都是质保六个月,盖瑞特的有经济型的,同样的产品便宜一点,但是质保只有三个月。

保时捷Macan是一款中型SUV，“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。 在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。 Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6