上次保养换了空调滤芯，跑了四千公里了，最近一开空调总会有一种臭味，过一会就没了，是滤网发霉的问题还是蒸发器的问题。之前未更换空调滤芯时也有味，但是在打开换气时有味，开了空调反而没味了。谢谢

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14款标志408，开了有三年多了，现在冬天暖风夏天空调都有异味，是一种类似汽车尾气的味道。空调管，空调蒸发器都检查清理过，空调滤芯也换了，效果都不理想。现在开着车太糟心了！请问是什么原因呢？

六年3万2千公里，最近更换了正时皮带，空调皮带和惰轮以及涨紧轮，更换了机油和空调空气滤芯，清洗了节气门。每天早上打车的时候发动机（图片）部位就抖动，有时抖动的看着还有点吓人，但是过十秒钟就好了，加速和正常驾驶都没有问题。发动机故障灯也没有亮起。请问这是哪里有问题？

最近早上打车发动机抖动，排气管排气不畅快，大约20秒后正常。更换过正时皮带，电机皮带，涨紧轮，惰轮。并且仔细检查过正时，没有问题。清洗过节气门，并且电脑匹配。清洗了进气歧管，和缸内清洗，换过火花塞，汽油滤芯。检查过油压和三元催化器，更换过空气滤芯和空调滤芯。能做的都做了，但是还是打车抖，但是跑起来后一切正常！请问专家问题在哪里呢？已经行驶了六年三万四千公里。

你好，我本月初去做了保养（更换机油三滤+更换发动机皮带），更换了皮带后当时回家路上空调制冷使用正常（发动机故障灯亮几秒自动消失），过了两天再开空调制冷，发动机故障灯仍会亮几秒后消失，但空调始终出热风无法制冷，去了周边两家维修店看过，一家说是空调电阻器或者风扇有问题。第二家检测后连续更换了两个新的电阻器，开空调风扇仍不转（但发动机工作时散热风扇是能转的）然后说是空调压缩机要更换（压缩机电线正常通电）

12款1.6的408跑了八万多公里，前天跑高速在行驶途中排放的故障灯突然亮了，随即车身抖动，瞬间无动力，踩油门也没有反应，熄火后就打不燃，最后找维修人员来看，说是我的系统问题，用电脑弄了一下可以打火了，当时车上开了空调和内循环。 当时此故障出现之前半个月刚做了保养，换了正时皮带，变速箱油，跑高速之前刚加了汽油，在壳牌加的92.今天又跑了趟高速，没开空调之类的，跑了一百多公里，没有任何问题。 我想问到底是什么原因造成汽车在行驶中突然出现无动力，这种情况在以后的行驶中还会不会发生，我需要做些什么工作来避免再次发生类似问题。 谢谢！

14款的标志408最近在启动发动机的时候仪表盘黑屏时间有45秒，反应迟钝并且在仪表盘里面有吱吱吱像塑料齿轮转动的声音，二，启动发动机前空调都是关闭的状态，当启动后空调显示Ac状态。三，有时候未启动发动机前显示器显示空调画面，当启动后画面自动转换成播放音乐的画面，四，还有几次显示车钥匙电量不足，我也更换了，但还是出现。停一晚上早晨发动车时没有出现这样的情况，开车十分钟到单位，停车几个小时候偶尔发生。

今天更换了一个水温传感器，然后开着空调跑了一段距离，发现水温比不换之前高了几度，不换的时候水温93换完能到95-98℃但是稍微有一点继续上升的趋势，停车后电子风扇不停高速运转，停车好长时间仍然狂转，再打火还继续转，不换之前没有这么转过，是不是传感器有问题？还是水箱有气？

专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！

我的标志408，1.8自动豪华版，是15年11月买的。之前一切正常，一直在4S店保养，直到去年年底和今年7月份在外面保养两次次，加的小灰壳机油。在今年6月发现车速在60-100公里/小时之间有抖动，修车师傅说前轮动平衡问题，把4轮做了定位动平衡后，前轮和后轮胎进行了更换，换完发现一个前轮边上有大口子，就换了新轮胎（新轮胎最后是在前轮位置）。由于这几年总共才开了2万多公里，师傅检查轮胎磨损都不严重，所以师傅说新轮胎在前面也没关系。 换完之后100公里以内确实不抖动了。但是在8月份跑高速的时候，发现车速在120以上时候，车辆开始抖动，不是很厉害。想请问这个问题是否严重？是什么原因？应该如何解决？谢谢！

机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！