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八代雅阁 20万公里催化转换器效率低于临界值是什么情况
八代雅阁 20万公里催化转换器效率低于临界值是什么情况
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邓向明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-10 15:03:04
你好,氧传感器损坏了!可以更换,也可以不更换
催化转换器效率低于极限值
氧传感器换了就好了
相似问题
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刘文强
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09年2.4君威,跑了十六万公里,故障码显示催化转换器效能低于极限值,请问是哪里出了问题,已经清洗过氧传感器。去年更换过三元,用了十个月。
应该有简到繁检查的,先应该看看发动机自身工作是否正常的,正常就是考虑氧传感器,可以先更换传感器,如果还是不行就是三元催化问题
石超
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2011款别克君威,亮故障灯,431电脑读码为催化转换效率低于下限值,之前亮过一次,清洗了油路,换了火嘴,换了加油站开了两个月又亮故障灯了
周生辉
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你好邱师。我这个是2019款君威1.5t发动机。开了55000多公里 报P0420催化剂系统效率低于阈值缸组1。换了一个副厂的三元。一个原厂的后氧传感器 火花塞也换过了 还是报故障码是怎么回事。该怎么解决
你好,故障码还是三元催化问题,你可以从换再换一根三元催化,如果不行,在考虑更换原厂配件
邱勇
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别克老君威06年的2.5的跑不起,三元催化好这了,P0131 H02S 回路低电压传感器1有这么个故障,抬了次发动机,跑起来一脚油门3000转也上不了,就能跑个60几码
秦炜然
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05款君威2.0手动挡里程20万,1500转开始发动机声音特别大,感觉重低音,嗡嗡声音,在驾驶舱感觉难受,爬坡没劲,超车无力,换了火花塞,缸线,三元催化,排气管,离合器片,清洗节气门,故障依旧
刘全盛
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别克君威换了三元催化换了前后氧传感器还是报故障!
车辆的故障三元催化转化效率过低,此故障的解决方案就是要更换三元催化器,车辆目前的情况建议更换原厂三元催化器试车
李文东
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09年别克君威2.0舒适版5.8万公里。发动机故障码三元催化效能低下,氧传感器无数据,123挡瞬间油耗有时30多个,给油没力气,有时一穿一穿的轻微感觉,交通岗减速有时也有一穿一穿的感觉,瞬间油耗有时也20,30多个,排气筒有黑灰,城市郊区综合油耗14个。开空调拉3人简直都牛车了,转速上去了,速度不上去。
柴永武
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别克君威17款跑了三万公里报催化挤效率过低故障
别克君威17款跑了三万公里报催化挤效率过低故障【车型:君威 2019款 20T 领先型 国VI】三元催化去转化效率过低建议更换三元催化七清洗¥3催化器可以尝试
许军
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常识问题,咨询一下历史故障问题
第一个三元转化效率低,解决方案,清洗检查或者更换三元催化器就可以解决问题的。
潘启才
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