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新帕萨特2011款的46000公里了要换火花塞吗原厂是NGK 四极专用火花塞 ,保养手册是2W.早就脱保自己保养了,需要更换吗除了1000公里烧0.5升机油其他没啥故障。
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姜新强
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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可以更换了,如果想再跑跑也可以,最好别超6万
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怎么都说别超六万我四万的时候拆下来检查过还好
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嗯嗯,是得,看着应该还行,但是间隙在逐渐增大,过大了就会引起费油,启动困难,等现象
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和烧机油有什么联系吗
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一千公里半升灰壳我去
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没有建议
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没有联系
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德国车烧机油正常
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都烧得
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太大了为什么有的人五千公里才半升一升的
小贴士:该回复还有
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建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
谢州民
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
朱文亮
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