针对助力泵异响的技术角度，我这面再细致，再具体一点描述一下，也就是说助力泵在旋转的时候内部有轴承，轴承会发生噪音，这个轴承，第一资讯质量有问题，第二助理油的流动性不足，再具体一点的例子，助力油壶在输入助力油的时候，会有一个过滤的部件，这个部件如果，堵塞或者是时间长了，可能会造成这个助力油的输入量不够，可以尝试对此部件抠掉，会有效果，但不绝对有效果，那么第二个就是助力泵在进入高压状态下，如果出现堵塞，会造成压力反冲，也会产生助力泵的声音，那么这个情况在确认管路无任何堵塞的情况下车辆。车辆更多是来自芳香剂，您可以更实际，更具体的操作方案就是车辆，助力泵连接至方向机的油管脱开，车辆在打着车的状态下，持续的向助力油壶内加助力油，然后让助力泵旋转，排出的猪力有直接循环到助力油壶内，如果这个时候的助力泵还是发出特别大的噪音测量，就判断为助力泵已经出现了明显的机械机构损坏。包括车辆出场，助力泵的制造工厂出现问题，而您的车辆之前是没有任何故障的，仅在跟助力泵之后才有意向，而您现在最大的一个问题就是您也不认定为助力泵有声音，而你也认定您的空气牌的。很彻底，那么这个时候就会介入一种状态，就是您不实际去操作，是没有办法直接得出，确认的结果，也就是说，朱利锋想解释这些原因，只是，您没有，认定，没有做实际的检测，没有实际的理论依据验证您的这个部件损坏，而你也不会检测，不会验证。
